其實轉車站附近都無競爭，點解要減？
5504~NK3640 發表於 2020-11-29 23:43
其實轉車站附近都無競爭，點解要減？
冇記錯轉車站未開個時有份運吉定區會文件寫左會有分段
而且個站本身自己已經有競爭 九巴vs新城
poondriver 發表於 2020-11-30 00:41
冇記錯轉車站未開個時有份運吉定區會文件寫左會有分段
而且個站本身自己已經有競爭 九巴vs新城
...
記憶中唔係將軍澳方向先有分段？觀塘山無鐵，極其量只係紅小做對手，而且搭98/797轉乘嘅客無誘因轉乘對家嘅線，咁點解要加分段？
又，假設真係有分段：
1. 以798做例，係咪即係調景嶺上車，放棄一程車轉搭796X+798，會快過兼平過一程車？
2. 以296A做例，係咪搭296A上轉車站轉乘其他296系，會平過一程車？
我又唔覺得巴士公司會為咗對家少少客而倒自己米，不過如果呢期興賣大包我又無所謂。
本帖最後由 avianwind 於 2020-12-1 06:57 編輯
假如將隧口來回方向加設"回水機"
將軍澳或市區去將隧口都會位位收$5.1
咁就皆大歡喜了
:lol
avianwind 發表於 2020-11-30 07:01
九巴唔係講過將隧口加設"回水機"
俾唔入將軍澳既客咩
九巴有講過加回水機響將軍澳隧道？:o
將軍澳特快 發表於 2020-11-29 23:09
A29出九龍會唔會有得喺前面嘟回水$32呢?
分分鐘燒著A12
5504~NK3640 發表於 2020-11-30 06:42
記憶中唔係將軍澳方向先有分段？觀塘山無鐵，極其量只係紅小做對手，而且搭98/797轉乘嘅客無誘因轉乘對家 ...
記憶就係個份野冇寫 正常理解就2邊都有囉
而分段呢d 相信會跟好似係觀塘轉車咁set 要補錢而唔係將轉將軍澳方向咁唔駛補錢
同埋我都想690 呢d會set 返個9個幾既分段 咁冇轉乘都冇咁肉痛丫;P
你唔係唔知藍田分科診所上690都要12.6 東隧上要10.4點會妄想有9個幾？ 文件講係有分段但減1毫都係分段屯轉計 眾安街9.2 屯轉都要8.4啦 都係分左啊
poondriver 發表於 2020-11-30 09:04
記憶就係個份野冇寫 正常理解就2邊都有囉
而分段呢d 相信會跟好似係觀塘轉車咁set 要補錢而唔係將轉將 ...
690最多咪跟啟田道$12.6
而且成個站競爭性最低就係690
LAK2 發表於 2020-11-30 09:16
690最多咪跟啟田道$12.6
而且成個站競爭性最低就係690
又真係而家先知咁貴 不過都好過冇丫...