建議屯門赤鱲角隧道通車後之重組計劃再作修訂
由於即將實施之屯門赤鱲角隧道路線重組計劃設有多個不合理之迂迴路段，令部分路口（例如屯門公路右轉皇珠路、海皇路及皇珠路路口）負荷過多，我建議修改第二階段之建議如下。E33、E33P：兩者均取消繞經皇珠路，E33P改為全程龍門路直行，E33改為豐景園後經屯門泳池往兆山苑。龍逸邨之服務則由E37線取代，以加強屯門南及天水圍之間之巴士服務。
此組改動2線合共可每程每方向減少皇珠路／海皇路路口2車次。
E33往機場：……兆麟苑、豐景園、屯門泳池、兆山苑、蝴蝶灣……
E33往屯門市中心：……蝴蝶灣、蝴蝶站、屯門泳池、豐景園、友愛邨……
E33P往機場：……青雲站、聖彼得堂、富健花園、新屯門中心、兆山苑、蝴蝶灣……
E33P往兆康站：……蝴蝶灣、蝴蝶站、新屯門中心、龍門居、青雲站、鳴琴站……
E37往機場：……屯仁街、華都花園、龍逸邨、富健花園、新屯門中心、兆山苑、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道轉車站、東涌消防局……
E37往天水圍市中心：……裕東苑、屯門赤鱲角隧道轉車站、蝴蝶灣、蝴蝶站、新屯門中心、龍門居、屯門大會堂、新墟街市……
A33：取消途經置樂花園，改為三聖邨後左轉豐景園，再返回原有路線。置樂花園之服務由修訂後之A33X取代。
A33X：繞經置樂花園，不經豐景園。
此組改動2線合共可每程每方向減少皇珠路／海皇路路口1車次。
A33往機場：……青山灣碼頭、三聖邨、恆福花園、豐景園、屯門泳池、湖景邨湖翠樓、屯門碼頭（兆禧苑）……
A33往屯門公路轉車站：……湖景邨湖畔樓、湖景邨湖翠樓、屯門泳池、豐景園、翠寧花園、老鼠洲兒童遊樂場、三聖邨、青山灣……
A33X往機場：……安定邨、兆麟苑、老鼠洲兒童遊樂場、置樂花園、屯門官立中學、屯門赤鱲角隧道轉車站、口岸旅檢大樓……
A33X往三聖：……港珠澳大橋口岸、屯門赤鱲角隧道轉車站、屯門官立中學、恒順園、恒豐園、恆福花園、友愛邨、屯門公園……
實施此改動後，海皇路／皇珠路路口將不會再有任何A／E線途經，可以減少路線受塞車影響。
E33P唔應該30分鐘一班! E37 繼續行 屯公上皇珠路支路
A33X 兜去置樂做咩，一樣要入海皇/皇珠路
得 E33/33P 係合理
但好似 E33 再減里數就要減價 E33 唔夠里數咪兜埋上7樓，或者拉去博覽館囉 本帖最後由 miklcct 於 2020-12-7 11:12 編輯
天空之神 發表於 2020-12-6 21:43
E37 繼續行 屯公上皇珠路支路
A33X 兜去置樂做咩，一樣要入海皇/皇珠路
元朗／天水圍線好難避嗰個30彎，另一條快嘅路線係青田路出然後全程龍門路，但做唔到龍逸邨，又做唔到屯門市中心，用來做屯門去天水圍流水唔理想。至於屯門嗰方面，我暫時亦未諗到一個方法喺唔改慢元朗／天水圍A線嘅情況之下可以俾A33避嗰個30彎，不過咁樣改咗之後，富泰、友愛同豐景園會慢咗，屯轉至置樂沿線會快咗。至於景峰、屯門站同屯門市中心，到時出去屯門公路搭過路車啦！
我個E37改慢建議除咗補龍逸邨位之外，更可以搶506去市中心嘅客，又可以做屯門南去天水圍特快，甚至可以配合埋60X／61X轉乘優惠一齊使用，同輕鐵轉地鐵再轉輕鐵競爭。
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