Larry93 發表於 2020-12-9 15:37

currypig 發表於 2020-12-9 14:53
晌歌舞昇平既時期，呢啲N 線，除左服務市民
另一個主要客源，係服務大量沿途既酒店，
正如N21，你都會問， ...

係，我以前返夜搭N21 都見有D日本／韓國人

VA73@2A 發表於 2020-12-9 15:56

TankKingEH9697 發表於 2020-12-9 14:45
咪就係城仔都覺得有車開落老銅派牌就夠做lo
即係東九 都係各開一兩班算 靠N21系彌敦道派牌 ...

應該係當時政府委託顧問公司角度先啱
當時巴士公司無參加個研究,只係投標

odwinkinglam 發表於 2020-12-9 15:58

bb606606 發表於 2020-12-9 12:39
你都識講條線叫N11 唔係N12

其實開N12 或E12 (經青衣，東涌) 往機場有冇需求呢?

不過路線設計，行車時間又係難題....

3asv@59x 發表於 2020-12-9 16:15

其實講真, N11嗰陣時應該直接變做N12，最多去埋灣仔先至入紅隧

VA73@2A 發表於 2020-12-9 16:18

本帖最後由 VA73@2A 於 2020-12-9 18:49 編輯

odwinkinglam 發表於 2020-12-9 15:58
其實開N12 或E12 (經青衣，東涌) 往機場有冇需求呢?

不過路線設計，行車時間又係難題....

比較困難E車又會同A12國泰城特車有重疊
至於N車,以巴士公司性格寧願開NA12回程都唔會整條N車

odwinkinglam 發表於 2020-12-9 16:22

VA73@2A 發表於 2020-12-9 16:18
比較困難E車又會同A12國泰城特車有重疊
至於N車,以巴士公司性格寧願開NA12回程都唔會整條N車
...

係喎，點解NA12又唔開回程的?

(指當旅遊及航空業正常時)

cruisesnet 發表於 2020-12-9 17:36

東區客N11駁N車算方便, miss左就轉的士

yuiok158 發表於 2020-12-9 18:13

可以紅隧轉N118 N122

天空之神 發表於 2020-12-9 18:27

本帖最後由 天空之神 於 2020-12-9 18:28 編輯

currypig 發表於 2020-12-9 14:53
晌歌舞昇平既時期，呢啲N 線，除左服務市民
另一個主要客源，係服務大量沿途既酒店，
正如N21，你都會問， ...
N22 已經同 N21 合併左

未合併前係全晚服務

VA73@2A 發表於 2020-12-9 18:31

yuiok158 發表於 2020-12-9 18:13
可以紅隧轉N118 N122

或者可以搭到去百德新街,行去Sogo轉N8X或者N72,因為有BBI
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查看完整版本: 有冇人覺得N11走線有少少傻？