TankKingEH9697 發表於 2020-12-9 14:45
咪就係城仔都覺得有車開落老銅派牌就夠做lo
即係東九 都係各開一兩班算 靠N21系彌敦道派牌 ...
應該係當時政府委託顧問公司角度先啱
當時巴士公司無參加個研究,只係投標 |
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其實開N12 或E12 (經青衣,東涌) 往機場有冇需求呢?
不過路線設計,行車時間又係難題....
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其實講真, N11嗰陣時應該直接變做N12,最多去埋灣仔先至入紅隧 |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2020-12-9 18:49 編輯
比較困難E車又會同A12國泰城特車有重疊
至於N車,以巴士公司性格寧願開NA12回程都唔會整條N車
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係喎,點解NA12又唔開回程的?
(指當旅遊及航空業正常時)
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本帖最後由 天空之神 於 2020-12-9 18:28 編輯
N22 已經同 N21 合併左
未合併前係全晚服務
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或者可以搭到去百德新街,行去Sogo轉N8X或者N72,因為有BBI
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