.KD.8283.
發表於 2020-12-13 00:25
WCNTIH 發表於 2020-12-12 13:18
116仍然企硬 可見其線王地位
新巴真係蝕住做都照開到密一密,今年幾次減班,新巴時段都仲係可以開到5-10倒一班,夜晚就算近11點番慈雲山都可以不時開到5分內一班;P
KE7066
發表於 2020-12-13 00:39
AVBWU291 發表於 2020-12-12 12:33
107嗰款梅花間竹都要減喎
夜晚啲時段冇好似日頭咁一城一九 變相要減唔難
同埋今次聯營好似兩邊一齊批咁,估計兩家有傾過
KE7066
發表於 2020-12-13 00:41
arfung 發表於 2020-12-12 18:57
係鑼,不大機會66X係屯旺X線中深夜時段減班後最密吧
58X/59X係多人,60X力保;呢幾條線點都唔會減得太 ...
所以到底「於晚上9時後的班次則最多延長不超過10分鐘」係咪假 :L
KE7066
發表於 2020-12-13 01:18
YY487 發表於 2020-12-12 11:49
307 次次都唔使減班
聯營線梅花間竹嘅唯一好處
982x 下繁梅花間竹開 唔知減唔減呢 ;P
AtrHenu
發表於 2020-12-13 09:20
又加價 發表於 2020-12-12 20:09
睇黎12號幫城記放血都放得幾甘下
咁多條市區線得佢要減服務時間
估計係城巴覺得12係太過雞肋到無朋友而且有很不少路段同12M重覆.;P
btw,如果當年城巴肯做3B,12,12M三變二的方案,肯定會蝕少D.(但部份路段就會放棄):lol
s20131417
發表於 2020-12-13 11:04
KelvinSJ743 發表於 2020-12-12 11:15
968 剔除咗減班行列
其實仲有64K、980X、981P同985系列…
(如無睇錯的話)
AVBWU291
發表於 2020-12-13 11:23
s20131417 發表於 2020-12-13 11:04
其實仲有64K、980X、981P同985系列…
(如無睇錯的話)
64K呢啲鄉郊線,都唔太受wfh影響
F428Z
發表於 2020-12-13 11:55
678 竟然冇事?
paul2357paul
發表於 2020-12-13 12:41
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-12-13 12:42 編輯
AtrHenu 發表於 2020-12-13 09:20
估計係城巴覺得12係太過雞肋到無朋友而且有很不少路段同12M重覆.
btw,如果當年城巴肯做3B,12,12M三變 ...
中環既市民慣左行路搭扶手電梯上落半山區多於搭巴士,尤其是上山方向搭巴士係兜路,威靈頓街成日塞車,12,13等線既走線根本上不合時宜。
JX9097
發表於 2020-12-13 17:29
98C/ 98D隨時比297仲要疏;P