運輸署批准420條巴士線下周一起調整服務

WCNTIH 發表於 2020-12-12 13:18
116仍然企硬 可見其線王地位

新巴真係蝕住做都照開到密一密，今年幾次減班，新巴時段都仲係可以開到5-10倒一班，夜晚就算近11點番慈雲山都可以不時開到5分內一班

AVBWU291 發表於 2020-12-12 12:33
107嗰款梅花間竹都要減喎

夜晚啲時段冇好似日頭咁一城一九 變相要減唔難
同埋今次聯營好似兩邊一齊批咁，估計兩家有傾過

arfung 發表於 2020-12-12 18:57
係鑼，不大機會66X係屯旺X線中深夜時段減班後最密吧
58X/59X係多人，60X力保；呢幾條線點都唔會減得太 ...

所以到底「於晚上9時後的班次則最多延長不超過10分鐘」係咪假

YY487 發表於 2020-12-12 11:49
307 次次都唔使減班
聯營線梅花間竹嘅唯一好處

982x 下繁梅花間竹開 唔知減唔減呢

又加價 發表於 2020-12-12 20:09
睇黎12號幫城記放血都放得幾甘下

咁多條市區線得佢要減服務時間

估計係城巴覺得12係太過雞肋到無朋友而且有很不少路段同12M重覆.

btw,如果當年城巴肯做3B,12,12M三變二的方案,肯定會蝕少D.(但部份路段就會放棄)

KelvinSJ743 發表於 2020-12-12 11:15
968 剔除咗減班行列

其實仲有64K、980X、981P同985系列…
（如無睇錯的話）

s20131417 發表於 2020-12-13 11:04
其實仲有64K、980X、981P同985系列…
（如無睇錯的話）

64K呢啲鄉郊線，都唔太受wfh影響

678 竟然冇事？

AtrHenu 發表於 2020-12-13 09:20
估計係城巴覺得12係太過雞肋到無朋友而且有很不少路段同12M重覆.

btw,如果當年城巴肯做3B,12,12M三變 ...

中環既市民慣左行路搭扶手電梯上落半山區多於搭巴士，尤其是上山方向搭巴士係兜路，威靈頓街成日塞車，12，13等線既走線根本上不合時宜。

98C/ 98D隨時比297仲要疏