Choi 發表於 2020-12-16 17:08
有冇上山先?
行左一轉，上埋半山
HV7025 發表於 2020-12-16 17:24
原本九巴係買streetdeck，繼續用低載版短車做呢啲線就算，咸魚逼成點、會唔會留後，no one cares
如果唔 ...
其實唔係好使好用
因為九巴 E6M 要另外操，所以佢係好似 AP 咁麻麻煩煩唔可以做百搭車型
3ASV174 發表於 2020-12-17 00:34
其實唔係好使好用
因為九巴 E6M 要另外操，所以佢係好似 AP 咁麻麻煩煩唔可以做百搭車型
...
講到尾都係操RAS先俾人感覺上麻煩!!;P
Choi 發表於 2020-12-16 13:39
我記得103係最後一批加金的路線之一
紅巴103並非最後加金的過海隧道線但C103掛牌車HU 162,JN 3975,KD 2767分別成為最後一架白板,膠牌短躉和短金過海車(它們分別係15年,17年,19年甩牌).;P
Choi 發表於 2020-12-16 17:06
其實點解2000年左右唔學新巴買14xx的11.3米三軸車？其實除了103外，91/91M返放學時段都好需要清客，而唔 ...
2000年個陣紅巴仲有大量11米冷氣未退當時點會買11米短金,反而應該當14-15年大量AD,AV退個陣應要考慮11.3米存在價值將部份ATENU配額轉買少量11.3米低地台車應付部份11米主力線先!!:sleepy:
AtrHenu 發表於 2020-12-16 09:25
早係9/95全冷和唔行舊政總,雪廠街落山,已經立刻由龍仔,短熱改掛歐一AD做掛牌直到7/2000因為實行歐二低排 ...
當年103係用出牌不久的G牌AD行走，印象中GM5125, GM5145都係當時掛牌。
tomyipkm 發表於 2020-12-17 10:28
當年103係用出牌不久的G牌AD行走，印象中GM5125, GM5145都係當時掛牌。
究竟當年改綫前係學23A定13咁落山？
FBI2 發表於 2020-12-16 22:55
行左一轉，上埋半山
其實103唔上羅便臣道，應該可以全綫12米呱？
HV7025 發表於 2020-12-16 16:16
過海線加金103算係最後一批，但至少早過110
過海線全金就103應該真係最後一條，HU162鎮守九巴尾車十幾年 ...
如果唔係批streetdeck 唔生性搞到要撻訂, 相信E6M 都唔會出現.....
Choi 發表於 2020-12-17 10:34
究竟當年改綫前係學23A定13咁落山？
係原線到美國領事館經下亞厘畢道(舊政總)後到雪廠街跟新巴26到金鐘地鐵站後原線,但因為舊政總路面問題當年只可以用10米巴士行走.;P