skp12328 發表於 2020-12-16 18:46

對不起！是身於大埔區的我不懂住在沙田區的你們。但是，談起城隧線，我不得不建議把273C+P設回程，滿足大窩西支路、太和及運頭塘的需求。

LauCT 發表於 2020-12-16 22:17

Waiyin12 發表於 2020-12-16 11:03
40S不如拉落葵芳放新都會？等馬鞍山有全日葵芳直車

對，或可拉落西貢等西沙路沿線有車直出荃灣、葵芳，成為西沙路版292P。可繼續繞經馬鞍山（跟99R咁行）

tszhinchan3 發表於 2020-12-17 08:04

Waiyin12 發表於 2020-12-16 12:37
究竟有幾憎馬鞍山人先會講得出呢句

1. 43X非繁開15，仲疏過48X 10分鐘一班，已經有條密車線仲拉條疏車線 ...


又未必係憎馬鞍山，只係唔熟悉沙田區交通先有咁既建議。

Waiyin12 發表於 2020-12-17 08:43

tszhinchan3 發表於 2020-12-17 08:04
又未必係憎馬鞍山，只係唔熟悉沙田區交通先有咁既建議。

有條10分鐘一班嘅48X都唔知足
咁真係唔知想點 :/

tszhinchan3 發表於 2020-12-17 09:09

Waiyin12 發表於 2020-12-17 08:43
有條10分鐘一班嘅48X都唔知足
咁真係唔知想點 :/

48X要經沙田市中心ma

40X/43X可以直出


Waiyin12 發表於 2020-12-17 15:41

tszhinchan3 發表於 2020-12-17 09:09
48X要經沙田市中心ma

40X/43X可以直出

咁建議佢坐40X上城隧口轉車

tszhinchan3 發表於 2020-12-17 21:41

本帖最後由 tszhinchan3 於 2020-12-17 21:44 編輯

Waiyin12 發表於 2020-12-17 15:41
咁建議佢坐40X上城隧口轉車

代佢答你：明明樓下有條線直出，點解仲要轉車？

BTW有40X之前43X係經源禾，之後有40X就行大涌橋路，到2002年就行火炭路變特快




頁: 1 [2]
查看完整版本: 建議40S改為全日服務，並重組40X及85K