PK9394 發表於 2020-12-17 18:03
伲個先糸真出路。
以對面海標準
好多路線都有減班空間
當年肯開足15/20算社會責任
ksmbh 發表於 2020-12-17 18:14
以對面海標準
好多路線都有減班空間
當年肯開足15/20算社會責任
認同，新城對乘客量既要求真係低過九巴，新城個d 20分鐘一班既線，比九巴做只會值30分鐘一班
jocosben 發表於 2020-12-17 18:24
認同，新城對乘客量既要求真係低過九巴，新城個d 20分鐘一班既線，比九巴做只會值30分鐘一班 ...
你講既係新創建時代 新股東未來既玩法好難講
睇你工會有多大話事權囉，冇人大反就溫水煮蛙，有人大反就睇勢力圖再慢慢清算，除非你有本事做到當年咁癱咗成個網絡，否則陰到有整單杰撻撻嘅死人先肯調整
053h4 發表於 2020-12-17 19:18
唔好下下扯去政治, 根本問題係生意好難做
邊有老細肯係無額外收益支持, 例如土地價值, 而睇著自己盤數年 ...
講真，佢點做生意唔使你擔心，做得就自然有辦法，佢鍾意蝕住做你吹得佢脹，冇人知新城背後老細係邊個，隨時可能仲係鄭氏家族
053h4 發表於 2020-12-17 19:42
根本成件事就係九巴一手做成，搶生意還搶生意，邊有人咁樣做生意法？
我當你係新城時段加班車係搶月票客
人哋就只係為咗自己公司利益着想，你就可以諗咗咁多嘢出嚟，真係唔可以唔佩服你嘅幻想能力，將啲唔係問題嘅變成問題，一係就無限放大，講到尾就係冇理反九