Kj2052 發表於 2020-12-20 01:08

建議開辦261c(祥華-屯門碼頭)

本帖最後由 Kj2052 於 2020-12-20 01:35 編輯

因應44a小巴服務惡劣,建議開辦此線以削弱44a影響力
由祥華
祥華.         14.6
粉嶺中心
沿279x至上水站
兆康路.      4.3
兆賢閣
沿e33p至富健花園
富健花園
沿59x去屯門碼頭

由屯門碼頭
屯門碼頭.       14.6
沿59x去龍門站
青雲站
沿e33p去欣田邨
上水站.          4.7
沿279x至粉嶺中心
祥華

時間表
由祥華
星期一至五
06:05-07:05(30)
07:05-17:45(20)
17:45-18:45(12)
18:45-19:30(15)
19:30-00:10(20)
星期六、日
06:05-08:05(30)
08:05-17:45(20)
17:45-20:30(15)
20:30-00:10(20)
由屯門碼頭
星期一至五
05:20-06:10(25)
06:10-06:40(15)
06:40-08:10(10)
08:10-08:55(15)
08:55-19:55(20)
19:55-23:15(25)
星期六、日
05:20-10:20(20)
10:20-12:20(15)
12:20-18:40(20)
18:40-23:15(25)

SaintAngolmois 發表於 2020-12-20 01:18

與其比多一條屯門路綫比粉嶺市中心區域
整條真正專門服務元朗區嘅路綫更好

雖然粉嶺多左新界西服務係好事
但係小巴佬120%會翻臺

typhoon_york 發表於 2020-12-20 01:23

261B呢個編號已經用咗

jocosben 發表於 2020-12-20 02:02

SaintAngolmois 發表於 2020-12-20 01:18
與其比多一條屯門路綫比粉嶺市中心區域
整條真正專門服務元朗區嘅路綫更好



北區來往屯門巴士同小巴呢個混戰根本已成死局,宜家只能寄望261X盡快分拆番元朗同屯門兩線,睇下有無機做番好個客量再講其他重組

andy92 發表於 2020-12-20 10:56

本帖最後由 andy92 於 2020-12-20 11:30 編輯

SaintAngolmois 發表於 2020-12-20 01:18
與其比多一條屯門路綫比粉嶺市中心區域
整條真正專門服務元朗區嘅路綫更好


元朗去粉嶺拉 276 好過開新線,反正成日同 276P 前後腳
蛇轉正唔加車都應該keep到 20 分鐘一班




Kj2052 發表於 2020-12-20 17:31

andy92 發表於 2020-12-20 10:56
元朗去粉嶺拉 276 好過開新線,反正成日同 276P 前後腳
蛇轉正唔加車都應該keep到 20 分鐘一班



276 keep住7部去粉嶺好紋水
粉嶺去元朗可能要另開新線

10598C 發表於 2020-12-20 18:02

andy92 發表於 2020-12-20 10:56
元朗去粉嶺拉 276 好過開新線,反正成日同 276P 前後腳
蛇轉正唔加車都應該keep到 20 分鐘一班



276唔加車拉去粉嶺真係得?
其實最大問題係276本身有用車限制,同埋要塞博愛醫院

andy92 發表於 2020-12-20 18:19

10598C 發表於 2020-12-20 18:02
276唔加車拉去粉嶺真係得?
其實最大問題係276本身有用車限制,同埋要塞博愛醫院 ...

而家大約 45 分鐘一程,拉去祥華行多 15-20 分鐘

8 部車 20 分鐘一班,連休息 80 分鐘一程應該夠做
怕過鐘可以考慮加一部車






10598C 發表於 2020-12-20 23:10

andy92 發表於 2020-12-20 18:19
而家大約 45 分鐘一程,拉去祥華行多 15-20 分鐘

8 部車 20 分鐘一班,連休息 80 分鐘一程應該夠做


咁到另一個問題:究竟應該拉去粉嶺南定拉去聯和墟
個人覺得聯和墟有261,拉276落粉嶺南唔過份

andy92 發表於 2020-12-20 23:53

10598C 發表於 2020-12-20 23:10
咁到另一個問題:究竟應該拉去粉嶺南定拉去聯和墟
個人覺得聯和墟有261,拉276落粉嶺南唔過份 ...

如果要 261X 唔再入形點,經百和路去祥華係最理想既走線
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