本帖最後由 Quanta 於 2020-12-22 00:14 編輯
leungky0528 發表於 2020-12-21 19:35
主因係呢場疫情連唯一客量爬升嘅機會都扼殺左
我諗依家點都會死等到屯馬線全通翌日停駛
多數係RPP見 ...
我諗到時都係嚟個大重組
承豐道同承啟道駁通後，郵碼出啟德站用22M個行法真係搵鬼搭。
但唔會兩線只留一線，應該都係好似呢十幾年嘅796C 796X 將軍澳段咁，改到面目全非
近日所見, 22M 其實未至於無客,
只不過係行車時間長, 一定唔夠收支平衡
p.s. 今晚睇 ETA, 真係將20:55嗰班改21:00開
boco1211 發表於 2020-12-21 20:18
本身22 22M 回程係九龍灣會前後腳返郵輪碼頭，啫係話有一架有得抖多15分鐘以上（見基於去程15分鐘一架，跳 ...
就算唔使加車，九巴都唔會畀城巴伸到太子站啦
S3BL100 發表於 2020-12-22 00:10
22M 最無用係啟德站至九龍城一段，有齊替代品
不過遲下承豐道打通承啟道，郵輪碼頭去啟德站條路會拉直好 ...
22M 照咁樣拉直，搵 797 拉去啟德補九商 <-> 啟德個位咪得，橫掂 797 都唔掂
不過真係唔知遲睇承豐道去MegaBox既客量需求
本帖最後由 limited 於 2020-12-22 00:33 編輯
S3BL100 發表於 2020-12-22 00:10
22M 最無用係啟德站至九龍城一段，有齊替代品
不過遲下承豐道打通承啟道，郵輪碼頭去啟德站條路會拉直好 ...
Megabox同啟業 去啟德站有 608 分段, 所以全日 啟德站 > 啟麗 > 九龍灣商貿區 > 兒童醫院 > 郵輪碼頭 > 承豐道承啟道直去啟德站 半個鐘左右行完 可行
本帖最後由 avianwind 於 2020-12-22 07:08 編輯
285 發表於 2020-12-22 00:28
22M 照咁樣拉直，搵 797 拉去啟德補九商啟德個位咪得，橫掂 797 都唔掂
不過真係唔知遲睇承豐道去Meg ...
797要繼續循環線的話
至少可以將其中一個方向直接改行觀繞來避塞車
不過個人寧願改雙邊總站，直接飛走觀塘商貿區
讓俾98做好過