mtrA279-262 發表於 2021-1-2 21:18
都話你要平就可以坐返E線/東涌線轉S1
無人迫你坐A線
要快咪搭的士
要貴咪搭的士
城巴迷：要平冇e線就搭地鐵或去西隧轉車
gavrie01 發表於 2021-1-2 22:31
A10，2至3人夠搭的士了
48 X 5 =240元
海怡飛的去機場,最平要273元
053h4 發表於 2021-1-2 12:14
904/905/970/970X/971/973轉唔到E11？
唔明。好多程咩？
減得幾蚊真係好平呀
FBI2 發表於 2021-1-2 22:35
48 X 5 =240元
海怡飛的去機場,最平要273元
A10南區唔係得海怡，我上次搭都只係200蚊有找
gavrie01 發表於 2021-1-2 22:37
A10南區唔係得海怡，我上次搭都只係200蚊有找
你坐白牌定八折先?
八折左都冇可能200蚊內啦.
機場出青衣城未折都要180蚊,我一年內坐得隨時多過你成世.
你話200蚊正都仲有可能,呢個係機場出港島最低消費,仲要係的士佬講價之後先有機會.
本帖最後由 s3n370 於 2021-1-3 00:08 編輯
樂仔〞 發表於 2021-1-2 16:34
其實入息中位數都只係萬七
要搵到兩萬真係唔難，只不過比例上唔夠兩萬以下多
...
個人懷疑市民實際收入中位數，比統計的數字高好多。
尤其是較高收入的一批。
據2016年人口中期統計，
中產區如太古城“只係”八萬，點睇都要搵多個八萬先住得起吧？
雖然係4年前的數字，今日睇都唔會離天萬丈
富豪區域如中西區的山頂分區、南區的海灣分區仲誇張，
家庭入息中位數二十萬都無，你信唔信？
想講0既係，入息失業率呢D硬數據，不能確實反映實際消費力
s3n370 發表於 2021-1-2 23:57
個人懷疑市民實際收入中位數，比統計的數字高好多。
尤其是較高收入的一批。
但應該有班早上岸既人 afford 得起
即係咁，簡單例子，我知道既有唔少中學教師住碧瑤灣、西半山、太古城，中學教書收入比起唔少行業，比上不足，比下有餘。佢地當年早出道，以當年人工同樓價，買得起有餘，甚至今日已經供清晒。但近年先出道既，收入係唔可能住到呢D地方，甚至係醫生律師都唔得
不過果班已經供斷既，就算今時今日收入遠不及屋苑或地區入息中位數，都無野要擔心
gavrie01 發表於 2021-1-2 22:31
A10，2至3人夠搭的士了
A10 48蚊一位
2至3人夠搭的士
即係150可以搭的士由南區去機場？
Are you serious?
teddybus 發表於 2021-1-3 02:13
A10 48蚊一位
2至3人夠搭的士
即係150可以搭的士由南區去機場？
青衣入機場都唔得啦