kay 發表於 2021-1-1 11:13
其實當年上葵重組西九線,係取長沙灣道棄荔枝角道,970X都行長沙灣道去甘泉街,巴士公司都知有收視保證,只係想 ...
214，270B都係特登行荔枝角道
元州街,汝洲街也有塞車遺泊問題.
我認為68X南行,可由興華街轉入荔枝角道,上海街,旺角街市,加返免費轉60X,42ABBI,北行就照舊.
36B應改行荔枝角道,摺32,加強36A服務.
如講到有D線衰落,踢171入荔枝角道,加返6 BBI
不過點都應打擊遺例泊車,尤其私家車.
長沙灣道一條路可以食哂兩家茶禮（青山道 + 元州街 & 荔枝角道）
但行荔枝角道嘅話就會到青山道班人嫌遠
再加上長沙灣段荔枝角道近乎無客，深水埗段有黃金同高登係元州街一邊坐陣
為咗拎盡最大 coverage，當然揀行長沙灣道
而家長沙灣道時常塞車，我覺得係違泊阻街影響最大
欽州街至黃竹街一段時常三線變兩線，甚至一線行車
加上東京街同興華街最近堆道路工程而衍生一堆黃格 L
令到長沙灣道行車越嚟越受阻
呢 D 除咗由 popo 加強執法之外，都無乜好大改善
天空之神 發表於 2021-1-1 11:06
拿, 如果我對呢件野有信心呢篇野一早係 F1 而唔係 B2 啦師兄
但 , 揸車一定係荔枝角道快一截
荔枝角道揸車就快，巴士就災難，仲要睇埋邊條路入荔枝角道
試過友人搭 44 右轉緊入欽州街，我班 66X 同時間直行長沙灣道
結果我到旺角警署，佢班 44 都仲係荔枝角道近北河街塞緊燈
同埋荔枝角道堆燈基本上都係 full combo，盞盞停
搭巴士咁樣停法都幾唔開胃
行得荔枝角道，不如成條踢上西九龍走廊
pochi 發表於 2021-1-1 11:20
要改當然係改啲幾吊腳都要幫襯嘅線皇，例如59X、58X
有屯轉，班人仲需要專登等 58X 59X？
kingprowm 發表於 2021-1-1 12:00
41 改行成條荔枝角道都可以既，既然改唔到快，行荔枝角道都會快過行長沙灣道 ...
41成條摺左佢算啦
荔枝角道一停站就唔順燈，長沙灣道塞極都快過
士刁拔尼．奧 發表於 2021-1-1 11:20
嗱，2021年就冇咩機會喇
等2022年庫務大樓、前屠房開始落成，咁就應該有多一兩條線會經嘅 ...
拉38A都唔錯
樂仔〞 發表於 2021-1-1 12:35
有屯轉，班人仲需要專登等 58X 59X？
58X/59X改入荔枝角度即係VIP區得益