本帖最後由 charlesli0104 於 2021-1-3 13:22 編輯
睇翻2019年區議會投票站資料，T0105 牛牯塱三鄉合作社（包括白芒同埋大蠔範圍）嘅選民人數係63，就算計埋非選民，都係大約100人左右，已經計埋設藉係原村但係搬出市區住嘅村民
相信100人嘅交通需求靠36都夠
YY487 發表於 2021-1-3 19:10
如果我住白芒村
但你唔係住白芒村，完
其實個位版友真係好有趣
唔係話唔住個度就唔評論得
但都唔好令人覺得慷他人之概
同278A個post好似
樓主其實係咪唔知小濠灣返工既人都要搭36?
本帖最後由 kmb71k 於 2021-1-3 22:00 編輯
Kj2052 發表於 2021-1-2 22:58
每位去白芒人士盛惠12蚊
而家係36班次太少先吸引力低
班次少係因為白芒人口唔多
況且愉景灣巴士係主要服務愉景灣
唔係邊度順路就要幫手做埋
白芒人口又唔多又唔賺得多
要佢做埋白芒？
佢啋你都有儍啦
嶼巴喺東涌一堆區內線夠同龍運/城巴E/S線重疊啦
你又唔叫龍運/城巴做埋佢？
本帖最後由 cky 於 2021-1-3 23:30 編輯
睇番巴典，佢引用離島區議會20年5月的資料，指平日下午1班車載客量不足10％，可想而知需求有幾大。
另外網上查到唔太 update 的資料，話白芒村話明有二百人住，但常住人口只係 30 人，俾埋牛牯塱加大蠔都唔會過百，宜家有5班車咪算做盡社會責任，仲講話要坐去發現灣購物。
cky 發表於 2021-1-3 23:15
睇番巴典，佢引用離島區議會20年5月的資料，指平日下午1班車載客量不足10％，可想而知需求有幾大。
另外網 ...
如果低到咁,即使嶼巴36合併入
34都嘥氣,要麽小濠灣/白芒一段
搵部小巴行都嫌浪費燃料,要麽將
原34拉疏亦影響到原有乘客。
YY487 發表於 2021-1-3 19:43
白芒行去愉隧同富東都係 2.9 - 3.0 公里
有富東唔去去愉隧完全係唔合理
所以甚少人會由白芒村行去愉隧/富東，因此如果DB01R加設分站，可以方便白芒村往返東涌或愉景灣