新界807A/807C/807K車務運作幾問
本帖最後由 run204 於 2021-1-2 20:43 編輯服務大學同馬鞍山之間嘅807系喺幾年前路綫重組，
其中將807A改為經頌安往海柏花園、經馬鞍山路往大學及
開設新線807C經馬鞍山路往海柏花園、經頌安往大學。
不過我一路搭開87K所以無特別為意實際嘅安排
直至上年87K開始收車先至會搭807A/C往返大學馬鞍山
個人觀察 喺大學站807A/C名義上用同一個月台
但個月台全部車紙牌都係寫經欣安頌安 電牌就出807C海柏花園經欣安頌安
牌布車就攪塊白牌 有啲插曬807A同807C紙牌喺車頭 有啲就到大學由807A換塊807C紙牌
所以問題如下：
807C經馬鞍山路往馬鞍山、807A經馬鞍山路往大學嘅服務係有線無車狀態?
喺因爲示威/武肺而有線無車還是更加早之前已經係咁?
如果要去馬鞍山路（差館、耀遜樓、新港城天橋底），只得返807K可以搭?
留名同問
舊帖：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1106547-1-1.html
遲下我可能搵日，如果去到馬鞍山重有時間嘅話去試搭下
由分拆果日開始已經係有線無車, 喺大學站上車就算佢寫住807C, 問司機經唔經欣安頌安佢都係話807A咁行 一直都係咁；而事實亦證明雅景台/新港城一、三期唔足以打爆807K，所以冇咗807P之後嘅807K依然唔使加班都搞得掂
事件反而凸顯運輸署離地同監管不力，甚至唔知或扮睇唔到承辦商做緊乜。樓主可以向申訴專員投訴 本帖最後由 hkbw 於 2021-1-7 17:33 編輯
LR7977 發表於 2021-1-3 23:05
由分拆果日開始已經係有線無車, 喺大學站上車就算佢寫住807C, 問司機經唔經欣安頌安佢都係話807A咁行 ...
咁又唔係wo...初時係每3部A有一部C..後來整整下先冇左...不過大部份A仔一開始都係海栢調頭轉做C...即係行返舊A線...
呢單野, 十四鄉居民都想搵烏龜沙大水坑個兩邊都算帳....
AV115 發表於 2021-1-7 12:14
一直都係咁；而事實亦證明雅景台/新港城一、三期唔足以打爆807K，所以冇咗807P之後嘅807K依然唔使加班都搞 ...
要投訊係都要投訴807B先啦..
朝早繁時還好可以有兩部車行..
下晝開始得返一車走天涯....鍾意就行, 鍾意就中途調頭...鍾意就直頭去錦駿苑出面休息...
仲從來都唔會入烏溪沙站....
條B有等於無...
hkbw 發表於 2021-1-7 14:28
咁又唔係wo...初時係每3部A有一部C..後來整整下先冇左...不過大部份A仔一開始都係海栢調頭轉做C...即係行 ...
我分拆頭一兩日喺大學上咗架807C問司機, 佢已經好長氣咁話同807A一樣咁行, 之後每次喺大學搭寫住807C嘅車已經唔需要問司機, 因為根本係行緊807A條路, 到今日我都未搭過一班真係行807C路線嘅807C:L
LR7977 發表於 2021-1-8 11:01
我分拆頭一兩日喺大學上咗架807C問司機, 佢已經好長氣咁話同807A一樣咁行, 之後每次喺大學搭寫住807C嘅車 ...
我試過跟佢地車尾行過兩次807C, 807A跟新線行都跟過幾次..但只係分拆後初期既事..
其實當初拆線原意係乜?
之前 807A, 807K 各自做一邊 andy92 發表於 2021-1-8 11:59
其實當初拆線原意係乜?
之前 807A, 807K 各自做一邊
主要係因為殺807P，為補償耀安雅景台，驚807K搞唔掂。用807A/C咁上繁可以807C開密啲，下繁可以807A開密啲，雅景台Keep住有車搭。但成件事根本計錯數，亦估錯晒居民出入模式