天空之神 發表於 2021-1-4 07:14
但碌車根本無違反過任何野，遲到又唔會有任何罰則，基於路面太多影響
所以要錢果班車長只會死碌爛碌
...
可以用"擾亂車務運作"入佢
依家轉哂用跳飛機
佢仲死碌爛碌成個站頭真係多得佢唔少
安全駕駛故然是重要, 但在多個燈位前故意慢車等轉燈再停車, 是駕駛態度有問題, 曾有投訴先例, 更何況現在大部份巴士有 CCTV 及乘客可以拍片做證據, 數年前亦發生 970 車長用大半個鍾由太子碌車去到油麻地被乘客打的事件 !
DM17 發表於 2021-1-4 09:54
可以用"擾亂車務運作"入佢
依家轉哂用跳飛機
佢仲死碌爛碌成個站頭真係多得佢唔少
之前電車公司攪準點，班車佬咪福知山線上身咁
所以公司通常只會放過呢班人
除非碌車都可以碌到上報紙
DM17 發表於 2021-1-4 09:54
可以用"擾亂車務運作"入佢
依家轉哂用跳飛機
佢仲死碌爛碌成個站頭真係多得佢唔少
回唔切就回唔切㗎啦，關跳飛機咩事？
會唔會係車型問題？好多時都係揸一啲自己唔鍾意嘅嘢就碌，例如276P嗰兩個蛇車嘅師姐，揸12米8+V箱車就女車神，其他丹尼士就正常，一揸富豪就碌下碌下；仲有276某長夜車長，揸親E400都碌到貼住大車尾，有時仲會放張紙巾再濕水落車頭嗰三個位（不過揸E400貼大車尾都情有可原，最誇張係見過276P某手寫名牌嘅劉車長，佢揸任何配置嘅12/.8米車都慣性碌車，碌到跟架細車後面都有！）
RV9019_276 發表於 2021-1-4 12:59
會唔會係車型問題？好多時都係揸一啲自己唔鍾意嘅嘢就碌，例如276P嗰兩個蛇車嘅師姐，揸12米8+V箱車就女車 ...
車型係會有影響但未必好大，同樣係Voith ATE都遇過碌神同車手，成日比人鬧虧車嘅3ASV，全退前一年內我坐咁多次冇一次特慢，AVW都有司機飛到車
天空之神 發表於 2021-1-4 07:14
但碌車根本無違反過任何野，遲到又唔會有任何罰則，基於路面太多影響
所以要錢果班車長只會死碌爛碌
...
如果九巴落order話非繁過鐘返總站一律要寫薯仔文解釋，一個月內過鐘起過某個次數就扣獎金，有合理原因(例如邊條路大塞、前車甩邊個站上客上咗五分鐘、部車邊處跪低咗要再撻車)就嗰次豁免唔計，咁至少非繁會好好多
(雖則某D公路線行到官方時間都唔多正常)
本帖最後由 DIH 於 2021-1-4 17:13 編輯
星期六(2/1/2021)我都搭過一架3C，中午路面暢順，由慈北碌到去太子用了40分鐘，好似冇上過三波咁。
市區線都可以賴多站多燈搞到快唔起，但以下地點可以行快少少：
—蒲崗村道轉落龍翔道，驚死揩邊咁
—在太子道西，前面一大段距離都冇車，但佢同行緊富美街的車速一樣
我就唔知佢係碌神定新牌喇，如果係新牌驚青都情有可原，畢竟呢段時間可能有好多新人。
Waiyin12 發表於 2021-1-4 15:56
如果九巴落order話非繁過鐘返總站一律要寫薯仔文解釋，一個月內過鐘起過某個次數就扣獎金，有合理原因(例 ...
唔好咁天真啦,，上面隨時寧願你安安全全慢慢碌，仲好過出意外要搵人孭飛
KE7066 發表於 2021-1-4 12:49
回唔切就回唔切㗎啦，關跳飛機咩事？
以前一車到尾點碌都冇人理
依家玩跳飛機接佢車果個咪死得囉
同埋依家有哂GPS同黑盒
係條路問題定係司機本人問題好易查到架咋
真係回唔切既前車後車都一樣過鐘啦
日日零零丁丁得果一架車過鐘點都知咩事啦下話