點解西九龍站同九龍站咁多路綫都冇自己編號
點解交易廣場、中環碼頭咁多路綫都冇自己編號
好啦，點解要有自己編號？
本帖最後由 kiwai 於 2021-1-5 10:12 編輯
其實去到今時今日, 九巴都唔在乎編號的意思, 無謂太執着
除非九巴重新執號碼, 否則因路線改動愈來愈多, 編號的意思愈來愈模糊
ky927 發表於 2021-1-5 00:30
其實洪水橋基本係63系架啦。係幾條線都未全日做叫258P/258A/960P啫。可以全日可能變左963，263D
不過屯天 ...
65唔係元天線喎，以前嘅65，而家得返65K一條，係嘉道理農場開去大埔嘅路線，64（64K）嘅短線。
而洪水橋如果將來有全日過海車，號碼叫963合理，因為係962嘅下一條；但如果258P/258A分拆成新全日路線正常唔會叫263D，因為容易同263／263A／263C混亂，反而有機會直接叫63就算（如果屯門行法同63X相似嘅話）。
其實以往沙田嗰套號碼分法最好，數字代表服務區域，字母代表小區，係當年K線唔跟先唔理想（因為唔夠號碼）。但而家多咗2字頭可以用，2__（三位數）全部用做區內線，已經解決咗呢個問題。
而家屯門元朗50-69範圍亦有幾組號碼懸空，或者用得少。例如成個50、55、56系喺80年代以後已經無用過；62、65系得返一條繁時線；68系就已經拆到嚴重超載，由幾組唔相關嘅路線一齊用。而250-269範圍亦有唔少號碼未用，我建議如果往後再有大型路線改動，應該要改埋號碼，盡量令相關路線用返相同嘅號碼：
252呢組號碼已經由三聖／掃管笏共用，但有261B呢條怪胎，同261毫無關係。當年261B大幅改線嗰陣其實應該改埋個號碼，變成例如252C等。
68呢組號碼已經由經大馬路嘅68M／68X；經洪水橋嘅68A；以及元朗南／凹頭嘅68／68E／68F共用。68A呢條線應該要搵機會改行返汀九橋變返做63M，而元朗南呢組如果將來再有發展，應該獨立成一組，用返56系列。
至於全九巴路線編號我覺得最容易混淆嘅係203C，容易令人以為係3C同203E嘅合體（兩者都係慈雲山去佐敦，一條行太子道，一條行亞皆老街），實際上同兩者毫無關係。
56系算唔算已經被內河碼頭、龍鼓灘至曾嘴一帶『霸咗』？距離上次大規模重整路線編號的1973年，已經將近半個世紀了。
203E改為3、203C改為4，我FF咗好多年。
本帖最後由 KW2523 於 2021-1-5 12:16 編輯
離題 : 好多四位數number可以簡化
例如281ABX可以直接cut走2字頭
回正題, 63系已經算藍地洪水橋嘅number
屯門去新界東先用26_格式所以263系唔算
68A總站擺朗屏, 否則可能叫63M會好啲
KW2523 發表於 2021-1-5 12:00
離題 : 好多四位數number可以簡化
例如281ABX可以直接cut走2字頭
離題加一：可以大規模重組屯門編號
258X/ 259X => 58C/ 59C
258S/ 258D/ 259D/ 62X/ 258A/ 267X => 57D/ 58D/ 59D/ 60D/ 63D/ 67D
離題：墳場線的編號都應該執執。九巴以前用R，後來改用S。對岸則有『無英文字尾(347/388/389』、『R尾(971R)』並用，近年還要加條『9C』。
點解要cut走2字頭?一來1-99其實區區都冇咩空間再開新no.，二來唔少2字真係突顯條線高貴啲同快啲(青沙嗰啲假特快除外)
執好屯門（5）元天（6）好過。76K 77K 276系睇下可否改6開頭，北區大埔share 7系講真唔好夠用。仲有272K 272S，希望可以改用82系