唯一恆常過海循環線 重組起死回生 文章日期：2021年01月15日
唯一恆常過海循環線 重組起死回生文章日期：2021年01月15日 明報【明報專訊】由九巴及新巴聯營的110號巴士線是現時平日恆常唯一過海隧巴循環線，以筲箕灣為起點及總站，來往耀東邨、西灣河、太古城、北角、佐敦、尖沙嘴（廣東道、麼地道）。1987年開辦，最初是一條往來尖沙嘴至太古城的過海隧巴。因應城市發展，路線不斷延長，港島總站曾延長至西灣河碼頭，後再延至筲箕灣配合耀東邨入伙；尖沙嘴東站也曾延至佐敦道碼頭，於2009年遷至九龍站。經過多年延伸，路線變得迂迴，由筲箕灣前往九龍區動輒花1.5小時，加上塞車和班次不穩定等因素，搭客甚少。
為增加客量，巴士公司向運輸署提出「2013-14年巴士路線發展計劃」銳意重組102、110及118號線，經地區諮詢後，計劃於2013年12月28日生效。110改動最多，目的為減少車站，改行更快捷路線以縮短行車時間，更改以循環線模式運作。現時由筲箕灣到九龍區時間縮短至約1小時，客量提升，可說起死回生，早上繁忙時間甚至出現頂閘（上車位置站滿客人），九巴要加開往渣華道近電照街的特別班次，以疏導乘客。
https://ol.mingpao.com/ldy/cultureleisure/travel/20210115/1610648464494/%E7%9F%A5%E5%A4%9A%E5%95%B2-%E5%94%AF%E4%B8%80%E6%81%86%E5%B8%B8%E9%81%8E%E6%B5%B7%E5%BE%AA%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%87%8D%E7%B5%84%E8%B5%B7%E6%AD%BB%E5%9B%9E%E7%94%9F
點解兩篇同樣是明報同講110的要分兩個主題擺？ 而且擺B2岩唔岩架？ 呢位板友呢幾日‘冒出黎’ 又翻舊post但無新論點 為乜呀？ lsc04d11 發表於 2021-1-15 09:02
點解兩篇同樣是明報同講110的要分兩個主題擺？ 而且擺B2岩唔岩架？ 呢位板友呢幾日‘冒出黎’ 又翻舊post ...
呢度冇admin做嘢, 鐘意點都得啦
YY487 發表於 2021-1-15 09:20
狗巴俾錢寫鱔稿？
九巴俾錢就寫934 936啦 HT408 發表於 2021-1-15 09:28
九巴俾錢就寫934 936啦
俾錢唔等於背後 agenda 係推自己堆線嘅 ;P 東鐵過海後110應該會少咗客，因為得紅隧先多客，不過太古同北角會搭110去尖沙嘴，所以跌幾多都要睇定啲先 YY487 發表於 2021-1-15 09:20
狗巴俾錢寫鱔稿？
呢個專題之前有寫過城巴路線
當然係咪巴士公司買位就不得而知喇 一講110，鰂魚涌人又玻璃心喇;P