currypig 發表於 2021-1-24 08:38
無錯，的而且確係因為大埔中心總站太過繁忙所以將所有富善富亨既車踢哂出太和路
只因為班議員擔心入夜後 ...
74X 兜鑽石山的確觀感唔好，而且速度上都會兜多幾個字，屯馬線如果疫情後密返少少可能74X會流失客源。
如果74X梅花間竹做快慢線(類似290,290A)，唔知會唔會改善得到呢個情況呢？當然班次要加密少少
點解74X 明明順路啲都唔肯做埋佢
想問吓呢樣係指往觀塘方向 or 大埔方向？
KMBe500 發表於 2021-1-24 19:45
九巴咁就話冇心做，要交牌？
咁呢幾日新城放人假，導致大量路線大脫班又點計？
https://www.hkitalk.ne ...
挑機MODE
咁嶼巴直頭應該執左佢
每逢假日，大量乘客排哂長龍都唔加車清客
平日就大量線1個鐘1班，「無心做」就交牌啦 :lol
ViviTse 發表於 2021-1-25 02:09
74X 兜鑽石山的確觀感唔好，而且速度上都會兜多幾個字，屯馬線如果疫情後密返少少可能74X會流失客源。
如 ...
當然係指大埔方向，如果唔係當日都唔會一邊74X 做
另一邊由75X 做，就係配合返行車方向
當然，隨住新蒲崗轉型，工業區式微
其實都好應該將274X 全日化，
留少量74X 去應酬呢部份客源