建議修改214P的走線
本帖最後由 Bruh 於 2021-1-28 00:30 編輯建議的內容
現時，214和214P須途經石硤尾，該處的多個燈位拖慢行車時間。另外，油塘、藍田和順利仍未有直達深旺道學校區的服務，對學生構成不便。因此，建議修改214P的走線。建議包括:
1. 現時安秀道的214P班次延長至寶達，並提早5分鐘開出，寶達上車的乘客須繳付$7.9，其餘地方上車的乘客須繳付的車資不變。2. 214P由214調配1架用車，增加一班由油塘開出的班次，直走秀茂坪道和順利邨道，不經安達臣區，並沿途設站，為秀茂坪和順利的乘客帶來便利。3. 以下建議兩個方案，均不經石硤尾，為不同客羣帶來特快服務，可以從中選一個實行。4. 方案1（深水埗特快）: 214P改經龍悅道和大埔道直達深水埗市中心，終點遷往美孚，經通州街和荔枝角道前往，不經長沙灣工業區。5. 方案2（長沙灣特快）: 214P改經呈祥道直達長沙灣工業區，終點遷往深水埗（欽州街），經南昌和欽州街前往，不經東京街。6. 未來214P可以按需要增加班次。
建議服務的詳情如下:
路線 214P
終點站油塘/寶達往美孚（方案1）油塘/寶達往深水埗（欽州街）（方案2）
服務時間由油塘開:星期一至五（公眾假期除外）上午6時45分
由寶達開:星期一至五（公眾假期除外）上午6時40分
行車路線（方案1）由油塘/寶達開:（高超道、（按214走線至秀茂坪道）、秀茂坪道、順利邨道）*、（寶達邨通道、寶琳路、安秀道、（按214P走線至清水灣道）、清水灣道）#、新清水灣道、（按214P走線至龍翔道）、龍翔道、龍悅道、大埔道、青山道、欽州街、（按214P走線至興華街西）、興華街西、通州街、荔枝角道* 油塘*（按214停站至秀暉樓）* 秀暉樓* 秀程樓* 秀康樓* 寧波第二中學* 順利邨公園1.# 寶達巴士總站2.# 仁達樓#（按214P停站至安泰（西）（和泰樓））6.# 安泰（西）（和泰樓）7. 白虹樓（按214P停站至豐力樓）13. 豐力樓14. 美荷樓15. 深水埗福榮街16. 怡靖苑（按214P停站至碧海藍天）20. 碧海藍天21. 泓景臺22. 美孚巴士總站由油塘開出的班次途經註*車站和道路，不經註#車站和道路。由寶達開出的班次會改經註#道路，不經註*車站和道路。
行車路線（方案2）由油塘/寶達開:（高超道、（按214走線至秀茂坪道）、秀茂坪道、順利邨道）*、（寶達邨通道、寶琳路、安秀道、（按214P走線至清水灣道）、清水灣道）#、新清水灣道、（按214P走線至龍翔道）、龍翔道、呈祥道、蝴蝶谷道、長沙灣道、興華街、興華街西、深旺道、欽州街西、欽州街* 油塘*（按214停站至秀暉樓）* 秀暉樓* 秀程樓* 秀康樓* 寧波第二中學* 順利邨公園1.# 寶達巴士總站2.# 仁達樓#（按214P停站至安泰（西）（和泰樓））6.# 安泰（西）（和泰樓）7. 白虹樓（按214停站至畢架山花園）14. 畢架山花園15. 甘泉街16. 荔枝角站17. 長沙灣光昌街18. 碧海藍天19. 發祥街西20. 富昌邨21. 南昌邨22. 深水埗醫局街23.深水埗（欽州街）由油塘開出的班次途經註*車站和道路，不經註#車站和道路。由寶達開出的班次會改經註#道路，不經註*車站和道路。
全程收費$7.9
分段收費$7.2（仁達樓起（由寶達開出的班次）/白虹樓起（由油塘開出的班次））$5.8（沙田坳道起）
建議的好處
1. 可為油塘、藍田、順利和寶達的學生提供直達深旺道學校區的服務。2. 可為油塘和藍田碧雲道的乘客提供特快觀塘過山線。3. 方案1為前往深水埗市中心的乘客帶來特快服務，方案2則為前往長沙灣工業區的乘客帶來特快服務。4. 方案1可額外提供前往美孚的服務，方案2則可額外提供前往南昌和欽州街的服務。
服務改動後的乘車安排
1. 前往石硤尾的乘客請改乘214。2. 方案1: 前往長沙灣工業區的乘客請改乘214。3. 方案2: 前往英華書院的乘客請改在發祥街西下車，前往麗閣邨的乘客請改乘214，在長沙灣遊樂場下車。
個人認為 214P 若去深旺道, 用大埔道直落欽州街出海皮更適合(可幫 702 快速清客), 以及 214P(X,E) 來回不停龍翔道所有車站提升至最高性能
本身已有 214, 290, 290A, 290X 停龍翔道全段, 未來會有安達臣石礦場公屋群及安達臣隧道(接駁寶林北路來回)
214 有條件拆三線(eg: 214, 214X, 214E),
- 主線縮短至安達不去油塘, 反轉另一邊總站至深旺角, 可前往美孚(龍翔道各站停車)
- 1條限停上石礦場(龍翔道特快), 經安泰, 直飛鋰魚門油塘
- 1條限停(龍翔道特快)經秀茂坪道,直飛鋰魚門油塘
- 214P 線永久取消
優點:
1. 令九龍西全區域增加龍翔道至九龍東選擇
2. 開拓深旺道, 美孚, 荔枝角工廠區, 長沙灣道一帶全新客源
3. 油塘至寶達一段可提高票價(eg: $10.5)
4. 提供 702 分流方案(美孚-深旺道-荔枝角-長沙灣道)
缺點
1. 需額外增加用車量
2. 安達不受惠特快路線(要行)
3. 寶達沒左總站車
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