ccchhhuuunnn 發表於 2021-1-30 09:42
位置又唔係完全冇關，不過總括嚟講係複合因素
確實一開始仲有64M/68系/69M車海，個站搬遠咗都仲大把人搭
...
當年點解虎地個站要搬遠？
本帖最後由 Anonymous 於 2021-1-30 10:29 編輯
其實你玩到咁大，不如拆左安定道閘，再改闊安定同友愛啲路，等12.8米巴士通行無阻，咁60系咪可以縮入安定同友愛。
另一個選項係拆左友愛南隔離嗰個公園嘅一部分，再將友愛南擴建，咁60系就可以由友愛南逆走安定，唔經市中心上公路
sam121sam 發表於 2021-1-30 10:21
當年點解虎地個站要搬遠？
元朗公路落地位直到青田路/紅橋要提升做快速公路級數，快速公路沿路不設巴士站
所以縮咗去支路
同第一個問題一樣，現代化設計盡量唔會喺大型主幹道同快速公路設站，令到更加暢順
所以唔會有屯公安定站
本帖最後由 kiwai 於 2021-1-30 11:04 編輯
sam121sam 發表於 2021-1-30 10:21
當年點解虎地個站要搬遠？
當年起元朗公路嗰陣搬到現時位置
搬站前的位置較接近天橋
p.s. 以前仲細, 心諗如果唔係搬站, 69X就有機會停虎地喇
ccchhhuuunnn 發表於 2021-1-30 10:30
元朗公路落地位直到青田路/紅橋要提升做快速公路級數，快速公路沿路不設巴士站
所以縮咗去支路
但奇又奇在紅橋/新墟街市都有巴士站。。。
sam121sam 發表於 2021-1-30 12:16
但奇又奇在紅橋/新墟街市都有巴士站。。。
嚴格來說屯門公路屯市至虎地一段唔算快速公路,但虎地站搬到近藍地交匯處,可能係當局預計元朗公路車流高,兆康橋位置一多巴士會阻塞交通,先搬到流量較低藍地交匯處支路
groom1002 發表於 2021-1-30 13:47
嚴格來說屯門公路屯市至虎地一段唔算快速公路,但虎地站搬到近藍地交匯處,可能係當局預計元朗公路車流高, ...
應該咁講：
根據運輸署嘅分類
虎地至置樂段嘅屯門公路不屬於快速公路。
sam121sam 發表於 2021-1-30 12:16
但奇又奇在紅橋/新墟街市都有巴士站。。。
小欖交匯處都要起站, 有位起到就要起個站, 唔停站叫半直通特快要加價, 另外依家已經單向加左個龍逸邨站以增加行車時間
呀樓主，其實60系走線已經係好好，問題唔係條走線，而係應唔應該放咁多線落去。
如果你唔鐘意呢條走線，不如你拆曬成區啦
ccchhhuuunnn 發表於 2021-1-30 09:57
兆康苑總站諗住起完西鐵站，67M/X搬上兆康站北後，會收返起社區設施之類
最後冇搬到
底下嘅緊急通道有冇機會開放畀專利巴士行走？