要做都係做信用卡/提款卡類既車費補貼先啦...
信用卡/提款卡通通都係實名認證 ...
交通補貼﹐從來同實名係無關係的。
只係結算做統計﹐以及政府是否接受再多一間/多間電子錢包做交通補貼的合作。
對於政府而言﹐多一間合作公司﹐開支就會增加﹐需要人手去做覆核及抽查交易等工序。
某一種電子交易可以達到多人使用﹐使用率有一定的高程度﹐就有條件叫政府增加合作公司。
但係使用率係極低﹐真係無謂花資源去增加合作公司。
nwfb1001 發表於 2021-2-1 09:39
hidden agenda是咪以支付碼全面取代八達通? 唔用散紙就要實名先可以搭車出街
如果真係實名制嘅話，個人八達通咪得啦！
再咪係銀聯都優先過支付寶啦！
吳宗錡 發表於 2021-2-1 10:47
如果真係實名制嘅話，個人八達通咪得啦！
再咪係銀聯都優先過支付寶啦！
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最大問題係支付寶乃國家隊產物
工聯會為此發聲並唔難理解 kitarolo 發表於 2021-2-1 10:56
最大問題係支付寶乃國家隊產物
工聯會為此發聲並唔難理解
咁銀聯咪都係國家隊產物
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