建議開辦 過海隧巴913X線 寶達 - 銅鑼灣(天后)
本帖最後由 ViviTse 於 2021-2-6 02:50 編輯現時，無論安達邨、安泰邨及彩雲邨均沒有直接前往中上環、銅鑼灣、灣仔的巴士路線，而彩虹站、彩興苑及寶達邨一帶的過海線定線相當迂迴。為配合安達臣發展區、彩興苑、彩虹聖若瑟安老苑舊址新樓的未來人口增長，建議於中九龍幹線通車後，開辦特快線913X，由寶達來往銅鑼灣天后，往港島方向特快不停九龍灣啓祥道，往寶達方向則於該處設站以分流213X，上下午繁忙時段單向開一班。預期主要客源為安達臣發展區來往港島的乘客，其次吸引彩虹及彩雲一帶特快來往中環區，亦吸引寶達一帶的乘客不需途經東隧塞車位，及尖沙咀西、九龍灣來往九龍東的乘客。
過海隧巴913X線 寶達 -> 銅鑼灣(天后)
- 寶達巴士總站 $12.1
- 仁達樓
- 愛達樓
- 安泰總站
- 白虹樓
- 彩虹站
- 坪石邨翠石樓
// 啓祥道、六號幹線特快不停站 //
- 西區海底隧道 $9.8
- 港澳碼頭 $5.7
- 海港政府大樓
- 怡和大廈
- 力寶中心
- 軍器廠街
- 菲林明道
- 史釗域道
- 灣仔消防局
- 怡和街
- 維多利亞公園
- 銅鑼灣天后總站
過海隧巴913X線 銅鑼灣(天后) -> 寶達
- 銅鑼灣天后總站 $12.1
- 中央圖書館
- 怡和街
- 天樂里
- 廣生行大廈
- 菲林明道
- 盧押道
- 太古廣場
- 滙豐總行
- 永吉街
- 皇后街
- 西區海底隧道 $8.5
// 六號幹線特快不停站 //
- 啟成街 $5.8
- 香港輔警總部
- 牛池灣街市
- 彩虹聖若瑟小學
- 白虹樓
- 基順學校
- 安泰總站
- 愛達樓
- 安達邨
- 寶達巴士總站
以上。
相信呢條線金鐘/灣仔止步已經足夠, 冇必要到銅鑼灣, 現有東隧巴士線應該更快到達銅鑼灣.
有6 幹就當然無敵
無既乖乖塞紅隧 條線由右至左再返去中間...
其實去到灣仔北都已經夠哂
（中環起905返總站） 本帖最後由 ViviTse 於 2021-2-6 15:21 編輯
Bruh 發表於 2021-2-6 05:31
相信呢條線金鐘/灣仔止步已經足夠, 冇必要到銅鑼灣, 現有東隧巴士線應該更快到達銅鑼灣.
...
謝建議，都有諗過放灣仔北嘅，但如果唔做銅鑼灣，唔知安達臣/彩雲嘅乘客會坐邊部車快少少呢？
因為613/606再轉東隧銅鑼灣線似乎幾慢（我估慢過913X？）
JX9097 發表於 2021-2-6 14:23
條線由右至左再返去中間...
其實去到灣仔北都已經夠哂
（中環起905返總站） ...
謝建議，但如果純做中上環唔知夠唔夠客呢？如果縮去灣仔北，諗緊停唔停西消防街好 ViviTse 發表於 2021-2-6 15:21
謝建議，但如果純做中上環唔知夠唔夠客呢？如果縮去灣仔北，諗緊停唔停西消防街好 ...
其實做中上環同灣仔唔會唔夠客690P淨做灣北同中環，兼且有條鐵打正寶林/ 藍田
都仲可以坐滿企人（疫情前）
"海線定線相當迂迴"
條線兜西隧落灣仔銅鑼灣
唔通唔迂迴？
五十步笑百步 kmb71k 發表於 2021-2-6 20:37
"海線定線相當迂迴"
條線兜西隧落灣仔銅鑼灣
彩虹特快落中環CBD，行中幹＋西隧仲唔夠快？難道有更好嘅行法？定係你prefer兜窩打老道/馬頭圍道/東九龍走廊，再塞紅隧呢？
總站放銅鑼灣/天后，原因想方便彩雲/安達臣，可以一程過唔駛東隧轉車；
再唔係，如果嫌嘥油錢，可以參考樓上幾位，直接縮去灣仔北都得
ViviTse 發表於 2021-2-7 21:52
彩虹特快落中環CBD，行中幹＋西隧仲唔夠快？難道有更好嘅行法？定係你prefer兜窩打老道/馬頭圍道/東九龍 ...
去灣仔／銅鑼灣有快到咩？
仲兜咗一大個圈喎
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