南區區議員最近與運輸署探討成都道交通狀況
https://www.facebook.com/abdanguswong/posts/2926933530872720大家也知道上一屆南區區議會找顧問報告改善香港仔交通問題，原來最後也是沒有結果，而當區區議員亦拋磚引玉，提出一些方案：
1. 研究將595巴士站稍向香港仔街市方向移位，讓595巴士泊前位置，乘客倒轉排隊，為巴士增加更多位置將巴士泊直，讓平時上落貨的車在較前的位置工作，減少阻塞交通；
2. 因應洛陽街轉出成都道近街市位經常擠塞，當區區議員向運輸署提出加劃黃格，更明確地指示不可停車。
當區區議員亦就98同595搬站問題約過運輸署及巴士公司談，結果是暫時無法將98、595搬去香港仔市政大廈巴士站及香港仔巴士總站，原因：
1. 巴士站乘載問題：98要有車位停車，同時市政大廈位置亦要放到兩輛車讓98及595同時停站。現時市政大廈同巴士總站的巴士灣都無法有效停到兩輛巴士，而且估計會影響其他巴士或區內交通狀況；
2. 巴士站設施及擴闊問題：市政大廈同巴士總站的位置有限，除了負荷不到這麼多人流，亦都無這麼多巴士站上蓋位置容納等車乘客；巴士站位置不夠，運輸署表示擴闊難度很高，因為長時間封路挖掘，影響香港仔大道或海傍道交通，而且地下同樣有極多公共管線設施，移位挖掘擴闊等工程約需時2-3年。
搞來搞去也是沒有結論，可能以不變應萬變是解決方法。 市政大廈係街市後面,本身唔係好環境
而且唔能夠同時容納595同98
問題係595個站成日比人違泊
今次揾到D理由唔跟顧問落實建議,搞笑
kay 發表於 2021-2-4 00:00
市政大廈係街市後面,本身唔係好環境
而且唔能夠同時容納595同98
反而居民留言有點頭腦，建議只搬595去市政大廈，再重組香港仔巴士總站各條巴士線停車位置，善用空間。
LN9267 發表於 2021-2-4 00:09
反而居民留言有點頭腦，建議只搬595去市政大廈，再重組香港仔巴士總站各條巴士線停車位置，善用空間。
...
595去市政大廈既話
不如一野就出去香港仔巴總
同90B擺同一月台
如果純粹內街唔想有巴士停
行過都可以既話
講真市政大廈唔係首選
不過好似湖北街
踢走晒7 94A 95C後
結果就變左紅VAN站
根本香港仔唔係無位
而係比人霸晒
本帖最後由 avianwind 於 2021-2-4 07:21 編輯
不負責任的方法是
將70或者107/P其中一組線搬出總站外
改停香港仔海傍道:L
98/595在洛陽街或成都道作落客站
香港仔總站則用作上客站
順便改善到成都道行人路擠逼
以及香港仔總站與107條隊打交既問題
區外人講句，其實塞車唔係違泊同香港仔太多小巴本身既問題？
點解要郁98 595？ 天空之神 發表於 2021-2-4 07:50
區外人講句，其實塞車唔係違泊同香港仔太多小巴本身既問題？
點解要郁98 595？ ...
呢個其中一個原因
好似湖北街踢走晒巴士後
有D過路處行人路闊左
車路窄左
香港仔有人話行人路太窄
好似51S個站
無左巴士兜之後
行人路闊左
變相連巴士都會比小巴頂住行唔到
不過有個建議幾好
有人建議利群大廈車路整個交匯處比車去田灣
唔計海皮其實接近主幹道唔岩落燈計
多條路比香港仔車走都係好事
依家全部行培德個邊走
某程度都係塞既原因
kay 發表於 2021-2-4 12:31
呢個其中一個原因
好似湖北街踢走晒巴士後
利群果邊一係支路出海皮東行，一係就要拆路起橋出西行
是但一個方法都會令另一邊得一個出口
天空之神 發表於 2021-2-4 12:55
利群果邊一係支路出海皮東行，一係就要拆路起橋出西行
是但一個方法都會令另一邊得一個出口
...
班區議員係貪心留東行要埋西行
不過幾十年來都唔咁整
睇完當吹水算
但如果有路口
70A可以入完香港仔順路返華貴
當年94A 95C都差D比人踢走唔入香港仔行海皮返華富置富
95C最後改為兜油站就走