Waiyin12 發表於 2021-2-12 02:35

如果新89C係主力做石門,會唔會夾火炭做條觀塘道線,好過繼續放馬鞍山擺車?(恆耀、富安客都係會上89D)

HM3044 發表於 2021-2-17 10:53

Waiyin12 發表於 2021-2-12 02:35
如果新89C係主力做石門,會唔會夾火炭做條觀塘道線,好過繼續放馬鞍山擺車?(恆耀、富安客都係會上89D) ...

都可以,但可能要拆89D果時先搞到

HM3044 發表於 2021-2-19 07:34

更新:
撤回85A逆走方案
修改87B落中港城方案

S3bl430 發表於 2021-2-19 09:32

THomas20010808 發表於 2021-2-9 13:42
81S 0730如果返學日子好多客四美搭去顯徑(286x做唔晒),兜返入去已經好啲,至於cut 0800 0830兩班車冇意 ...

疫情前學生上課日子開0730的81S其實已經無以前咁多客。

在顯揚等車看到的情況是,81S到站前5分鐘通常有2班286X到站,頭果班車最多學生客(比81S多),第二班無客。81S大概有30至40個小學生落車。
差不多10分鐘後又有80A和286X到站,通常果2班無乜學生客
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查看完整版本: 建議沙田區路線重組(涉及多組區內外路線)