本帖最後由 koneotis 於 2021-3-12 09:17 編輯
劃線之後一個月，出現咗一個新嘅匯合問題，就係紅隧條線一路有車想係世貿對開打尖去灣仔中環
結果搞到灣仔中環條線塞住，龍尾上到東廊天后出口
呢個位要搞搞佢，唔係只會鼓勵更多車打尖，之後右線就會更加塞住
koneotis 發表於 2021-3-12 09:14
劃線之後一個月，出現咗一個新嘅匯合問題，就係紅隧條線一路有車想係世貿對開打尖去灣仔中環
結果搞到灣仔 ...
成個問題源於運輸署宣傳不足，東廊落橋車唔識行新線。
結果明明唔塞車都頂返上東廊。
dennis28a 發表於 2021-3-12 14:40
成個問題源於運輸署宣傳不足，東廊落橋車唔識行新線。
結果明明唔塞車都頂返上東廊。 ...
最激氣係明明灣仔同紅隧兩條路都唔太塞，就係世貿出面塞住
跟住架架去灣仔中環嘅巴士就塞住係東廊落橋位快線，而左邊兩線去紅隧同跑馬地又暢通無阻