kei_hk 發表於 2021-2-14 10:59

JX9097 發表於 2021-2-10 18:26
假設政府唔改policy
發展商一樣可以用車代替大部份船嚟取巧
即係類似船每個鐘開一班,車就15分鐘一班


政府係有限制車船載客的比例﹐以前已經放寬過一次(比重移向巴士)。
這樣﹐間接令到船的服務更少人坐﹐做成惡性後果﹐難以用者自負﹐增加所有業主對船的補貼。


而且﹐島內交通政府雖然無講明係提供什麼服務﹐無明文講出服務水平。
但係﹐條款就講要達到運輸署署長滿意的程度。

換句話說﹐都唔可以話改就改﹐要居民及政府同意才改得﹐政府有最終的決定權。

FBI2 發表於 2021-2-14 11:05

NR331可否轉為專利?

053h4 發表於 2021-2-14 11:12

cx838 發表於 2021-2-14 14:29

JX9097 發表於 2021-2-10 18:24
馬灣呢啲位...唔係你call就有的士理你
(情況就好似康城咁)
所以渡輪好難用的士取代


唔同,馬灣call車,錶價唔過百五冇人去載,康城大把的士等客,分別好大。

eric278 發表於 2021-2-14 15:08

FBI2 發表於 2021-2-14 11:05
NR331可否轉為專利?

馬灣鄉委會肯放手才算

paul2357paul 發表於 2021-2-14 15:10

053h4 發表於 2021-2-14 11:12
係企鵝超市係荃灣西開業後船似乎多左人搭。
為免班業主要求加船,及進一步稍弱珀運其他路線收期,某程度上 ...

處理寵物既搭車問題,換AN BUS入去換走船得唔得?
換走左船先至可以換番九巴跟住亦可能可以換番來往九龍巴士線。

qunow 發表於 2021-2-14 15:56

053h4 發表於 2021-2-14 11:12
係企鵝超市係荃灣西開業後船似乎多左人搭。
為免班業主要求加船,及進一步稍弱珀運其他路線收期,某程度上 ...

不如話staycation導致客量增加

teddybus 發表於 2021-2-14 19:04

paul2357paul 發表於 2021-2-14 15:10
處理寵物既搭車問題,換AN BUS入去換走船得唔得?
換走左船先至可以換番九巴跟住亦可能可以換番來往九龍 ...

紅van入到馬灣?

ATSE40 發表於 2021-2-25 17:51

本帖最後由 ATSE40 於 2021-2-25 18:38 編輯

九巴新聞稿:http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202102253784.html


Kj2052 發表於 2021-2-25 17:55

4蚊轉乘+覆蓋大部份路線
都幾進取
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查看完整版本: NR331 將與九巴路線提供轉乘優惠