建議重整青衣來往荃灣 葵涌的巴士服務
青衣現時有以下路線來往荃灣及葵涌：41M 青衣邨來往荃灣地鐵站
41P 青衣碼頭來往荃灣地鐵站
42M 長宏邨來往荃灣愉景新城
43 長康邨來往荃灣西站
43A 長宏邨來往石籬大隴街
43B 長青邨來往荃灣西站
43D 長宏邨往葵盛圍
43M 葵芳地鐵站循環青衣南
44M 長安邨來往葵涌邨
243M 美景花園來往荃灣愉景新城
243P 美景花園往荃灣愉景新城
但各路線都有弊端，主要為路線迂迴或班次過疏，因此本人建議將以上路線實行一次過重造計劃，詳情餘下：
1. 青衣來往荃灣
現時有41M 41P 42M 43B 243M 243P六條路線，但41M 41P班次疏落而且服務範圍偏少，42M已經承受大量寮肚山客源，無法承受更多乘客，43B 243M亦因班次疏落，因此巴士到達長安亦難以接載大量乘客，但長安居民對出入荃灣需求大，因此本人建議如下：
1 41M與41P合併，由青衣碼頭開，經青衣
邨，長安邨，然後沿41M沿線往荃灣
2 42M來回程唔入長安邨，由248M加停青宏
苑及加班取代
3 43B取消，一半車輛給予41M作加班之用，
一半巴士給予243M，243M由美景花園開
出，改經青衣路往涌美路南行，然後沿青華
苑一段青康路及青衣西路直往青荃橋，唔經
青衣邨及長安，並加班至全日8 - 15分鐘一班
2. 青衣來往葵涌
現時有43 43A 43D 43M 44M五條路線，但43與43A重疊，43A客量極高，需要43D線以作輔助，43M於葵涌服務範圍過少同時班次疏落，而44M則受到大量小巴競爭，而青衣南對出入葵涌需求較大，因此本人建議如下：
1 43D加班，6點半至8點半每8分鐘一班，巴士
由43M取消後抽調，過後一半放比43，一半
放比43A
2 43M取消，43改由長青開出，沿43B路線至
青衣路口，右轉沿青衣路往青衣南橋，沿路
出葵涌，同時加班
3 44M不經青衣站及繞經青衣邨內街 荃灣西站點處理？長安成炸人上落長享會減價做？
243M 轉特快會比較可取
青衣站嗰幾班41P 俾你食咗？
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