YY487 發表於 2021-2-16 22:52

樂仔〞 發表於 2021-2-16 22:58

條線劃就咁劃，十個有九個司機都行返龍翔道天橋 ...

YY487 發表於 2021-2-16 23:02

teddybus 發表於 2021-2-16 23:06

74A應該係搬總站時冇optimize呢度走線，74B就似係跟74X畫走線

deep3@italk 發表於 2021-2-16 23:39

有時d 師傅會偷雞靠右上橋

Oliver_ME16 發表於 2021-2-16 23:54

我坐74A十次有八次都係跟15A直出

Steven_BUS 發表於 2021-2-16 23:57

坐開74B返大埔, 司機都係行返龍翔道天橋, 唔跟官方路線(連結睇影片)
https://youtu.be/aNQjSlOyCS8

另外,274X返大埔, 多數司機見在創紀之城個站頂閘,會駛上牛頭角站天橋,少塞一個燈位

3asv@59x 發表於 2021-2-17 00:07

講真下午繁忙時間往大埔
直情收皮74X（唔開）
剩返74B 274X
兩條線加密班次

74A 其實可以考慮改用承啟道往來啟業及新蒲崗
觀塘區總站可以考慮擺喺牛頭角

Waiyin12 發表於 2021-2-17 00:19

Steven_BUS 發表於 2021-2-16 23:57
坐開74B返大埔, 司機都係行返龍翔道天橋, 唔跟官方路線(連結睇影片)
https://youtu.be/aNQjSlOyCS8



我都想知九巴係以咩準則決定落唔落下通道、上唔上牛頭角站天橋

Gary_B 發表於 2021-2-17 00:33

當年未起大老山 條橋入彩虹西貢係要靠慢線 而家改左先用快線

15A 焗住要直行 停紅萼樓
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