eternalflame 發表於 2021-2-25 14:10
青沙個轉車站係封閉式, 亦最有條件做城隧形式按區補錢轉乘
改變轉乘收費模式先可以正式做大青沙, 而唔係 ...
合理甚至具吸引力的轉乘方法/車費係令轉車站提升效率的不二法門。
其實要睇有無心思去安排細節和計價，屯轉和城隧係咁多轉車站中最具吸引力和轉乘最公允(補差價)的。
同意，青沙絕對有能力仿效。做
得好呢方面，總好過盲目開辦一堆20-30分一班既線。
eternalflame 發表於 2021-2-25 14:10
青沙個轉車站係封閉式, 亦最有條件做城隧形式按區補錢轉乘
改變轉乘收費模式先可以正式做大青沙, 而唔係 ...
而家八達通扣$0又得回贈又得
有心做嘅嘅點都做到，唔使理佢封唔封閉