arfung 發表於 2021-3-3 14:03
回程站位麻麻，一係成業街公園，一係和樂村，不太近最心臟部份。$4.5都抵搭。
反而去程直達APM，個位靚 ...
如果加停觀塘站D出口(即16站位)，咁就真係超級就腳。
不過如果一加，又話會塞後面，同埋23、93A其實都值得加。
kaiyip24 發表於 2021-3-3 14:31
如果加停觀塘站D出口(即16站位)，咁就真係超級就腳。
不過如果一加，又話會塞後面，同埋23、93A其實都值 ...
碼頭出來直上和樂村那些線，觀塘心臟地帶無站的確不便，觀塘站16停靠位(E1)加站係方便就腳，對客量一定有幫助！
11X/23/93A都係合適；不過會否比人話塞住…若調走16過左迴旋處先停，讓個位出來會否易一點過關?
arfung 發表於 2021-3-3 15:52
碼頭出來直上和樂村那些線，觀塘心臟地帶無站的確不便，觀塘站16停靠位(E1)加站係方便就腳，對客量一定有 ...
23比較難加
因為依家已經有14H
再加上23收費低（對比14H/ 23M）
九巴唔會咁好死畀你咁就腳
11X長遠都要改路，迴旋處日塞夜塞，不如入隨隊跟296A甘行
tommy14D 發表於 2021-3-3 16:57
11X長遠都要改路，迴旋處日塞夜塞，不如入隨隊跟296A甘行
由和樂邨上落既路線點行隧道？
ate214 發表於 2021-3-3 18:26
由和樂邨上落既路線點行隧道？
個人估計佢意思係
茶果嶺道》鯉魚門道》觀塘道（西行）
觀塘道隧道》觀塘道（西行）》支路
觀塘道（東行）》迴旋處》協和街
不過咁行其實唔會快得幾多
雖然第時觀塘道東行有支路直上協和街
理論上唔使塞迴旋處
而且咁行法，不如采頤後不停站直上協和街
好過依家行完繞道塞番入去觀塘
Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-2 13:19
繁忙時間班次一班都唔加?
上繁去紅磡加咗兩班（詳情見返 #46）
JX9097 發表於 2021-3-3 18:53
個人估計佢意思係
茶果嶺道》鯉魚門道》觀塘道（西行）
觀塘道隧道》觀塘道（西行）》支路
我此終認為用15X走法米最好
tommy14D 發表於 2021-3-3 20:23
我此終認為用15X走法米最好
最合理係呢種行法 都唔明點解唔改
唔知11X延長至安泰(經寶達)之後，有無寶達居民由93K轉投11X呢？