053h4 發表於 2021-3-2 16:54

WN4156 發表於 2021-3-2 17:04

咁九巴係咪都要削線

053h4 發表於 2021-3-2 17:08

roquelcm 發表於 2021-3-2 17:23

italk已死

053h4 發表於 2021-3-2 17:30

edhong 發表於 2021-3-2 17:31

kitarolo 發表於 2021-3-2 17:33

本帖最後由 kitarolo 於 2021-3-2 17:36 編輯

//即把蝕錢線收回重新招標以處份巴士公司個別路線脫班行為//

收回蝕錢線有阻嚇力? :P
咁我特登將蝕錢線或唔想做
嘅線脫班,觸發收回機制,無公司
願入標,政府指令某營運商需硬食?

053h4 發表於 2021-3-2 17:36

053h4 發表於 2021-3-2 17:42

jocosben 發表於 2021-3-2 17:57

講真，如果根據0生 Jill bill 理論，兩巴巴士線應該會陷入不斷換黎換去交換做既循環
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查看完整版本: 為何近年再無以削線方式處份巴士公司