053h4 發表於 2021-3-8 15:26

qunow 發表於 2021-3-8 16:09

以杏花邨現有巴士路線客量而言巴士公司應該沒信心一開開三班而且只做杏花邨。個人建議小西灣開，與88X合同於小西灣區內提供往西區的聯合班次，並先試辦一班

andy1010 發表於 2021-3-8 23:05

建議加開一班05:30小西灣開, 跟85至杏花邨
做無地鐵既時間服務, 亦方便乘客快速轉乘東涌線/薄扶林線

LauCT 發表於 2021-3-10 13:51

建議改18X柴灣站特別班次，將之整合為88P柴灣站 - 堅尼地城，經杏花邨
另外118P都應該試辦上午繁忙時間往小西灣、下午繁忙時間往長沙灣 班次

qunow 發表於 2021-3-10 17:38

LauCT 發表於 2021-3-10 13:51
建議改18X柴灣站特別班次，將之整合為88P柴灣站 - 堅尼地城，經杏花邨
另外118P都應該試辦上午繁忙時間往小 ...

柴灣站開點做柴斜

天空之神 發表於 2021-3-10 18:28

其實杏花邨開，停筲總後直上東廊，停灣仔同中環去西區

681P 發表於 2021-3-10 21:29

MTR便可?

qunow 發表於 2021-3-11 05:49

681P 發表於 2021-3-10 21:29
MTR便可?

不如叫T線疏導鐵路

LauCT 發表於 2021-3-11 12:54

qunow 發表於 2021-3-10 17:38
柴灣站開點做柴斜

康翠臺調頭咪得囉，好似咁：柴灣站>> 康翠臺>>杏花邨

053h4 發表於 2021-3-11 13:33

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