681P 發表於 2021-3-9 14:34

建議開辦264X來往馬鞍山及元朗+取代87K線

為方便馬鞍山和元朗的往來，建議開辦264X特快,路線如下:
264X往元朗西
1.錦英苑($22)
2.錦龍苑($22)
3.富寶花園($22)
4.馬鞍山市中心($22)
5.曾壁山中學($22)
6.耀謙樓($22)
7.大學站($17)(下車-$17.7)
8.形點I($4)
9.又新街($4)
10.大棠路($4)
11.元朗西總站

264X往錦英苑
1.元朗西總站($22)
2.同樂街($22)
3.谷亭街($22)
4.形點II($22)
5.形點I($22)
6.大學站($4.3)(下車-$4)
7.恆安村($4.3)
8.頌安巴士總站($4.3)
9.海栢花園($4.3)
10.馬鞍山警署($4.3)
11.錦英苑

WN4156 發表於 2021-3-9 14:38

此路線定價是否過高，至少$18以下才可接受。

GU9338 發表於 2021-3-9 14:41

唔好搞條多客既區內線好嘛 :L

681P 發表於 2021-3-9 14:41

264R已$15?

ate214 發表於 2021-3-9 17:54

以87K客量繁忙時間係壓倒性多過元朗客
俾你有咁多人去元朗亦同時增加原本87K既上車難度

垃圾建議，絕版，請

charlesli0104 發表於 2021-3-9 18:09

如果跟車費等級表，35-47km級都只係收$18.4
條線就算經新田公路,都只係38km，
何況依家城隧BBI 269D轉40X都係$17.4
點都唔應該收到$22
（除非當假日路線，但係假日兩地嘅往來又有幾多呢？）

681P 發表於 2021-3-9 20:39

對哦，thx

681P 發表於 2021-3-9 20:47

如降低車費至$15又如何?

681P 發表於 2021-3-9 21:02

請看更新的，并留言告知路線缺點，謝謝

kingprowm 發表於 2021-3-9 21:17

屯馬線全通後，馬鞍山搭鐵可以一程過去到元朗，咁長途既線巴士公司唔會肯開吧

同埋同新鐵路競爭運吉應唔會批
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