新巴城巴寫字樓玻璃門被貼上抗議裁員標語
本帖最後由 hkitalk.media 於 2021-3-12 08:02 編輯近日裁減近百名寫字樓員工後又盛傳將裁減工程部員工的新巴城巴，位於創富道車廠的寫字樓地下玻璃門今早被貼上「違反三保政策 出爾反爾 共度難關 過橋抽板 制造白色恐怖 人心惶惶」的抗議裁員標語。
相片由杏花邨晨運客提供
「制」，已知是哪組織貼 今次唔同金融海嘯,當年純粹係流動性問題,實體經濟活動無大幅減少,但依家日常生活多左限制,自然壓抑需求,炒人係必然結果 本帖最後由 siuming0213 於 2021-3-12 09:12 編輯
疫情期間封咗車嘅都要繼續做年驗/月驗人手完全冇刪減空間，
而家繼續炒人只係將維修工序縮短
將來啲車成日壞都係乘客受返
根本就係為慳而慳，雙輸！
siuming0213 發表於 2021-3-12 09:09
疫情期間封咗車嘅都要繼續做年驗/月驗人手完全冇刪減空間，
而家繼續炒人只係將維修工序縮短
將來啲車成日 ...
其實佢自己認為新城起唔番，500日內要面對屯馬直通及過海挑戰。
講真，新城未去爭取新乘客，既得利益者已經踩門話佢生意。其實以現時格局，除非洗牌派過及大幅度調整票價，重有咩可以做？ 053h4 發表於 2021-3-12 09:27
講真，新城未去爭取新乘客，既得利益者已經踩門話佢生意。其實以現時格局，除非洗牌派過及大幅度調整票價， ...
取消590止血 053h4 發表於 2021-3-12 09:27
講真，新城未去爭取新乘客，既得利益者已經踩門話佢生意。其實以現時格局，除非洗牌派過及大幅度調整票價， ...
點解要重新洗過牌先？
有咩證據證明新城做得好過老九？
其實三間都一擔擔，你睇我好，我睇你好而已。
再問，你俾老九堆蝕錢線新城做，新城會肯接咩？
相反，你割老九堆賺錢線新城做，輪到老九會肯咩？
本帖最後由 053h4 於 2021-3-12 13:33 編輯
neoplan720p 發表於 2021-3-12 12:59
點解要重新洗過牌先？
有咩證據證明新城做得好過老九？
無人接的話，為可不讓佢自己消失？
你根本回避一個事實, 就係新城財務上已經不可能持續經營, 可謂好, 可謂差, 建基係正回報先有得比較
開新線又話踩人場唔比開，舊線改動又話得罪小巴又話唔可以減班重組。
重新招標無人做流標就係機制下流轉的唯一方法。
重有，有人話新城肥上瘦下搵錢無良，唔可以加價，我個人真心希望有新營運商入場解決問題。
我諗員工都係咁諗。
好似華富去香港仔咁 ，唔做輪椅客生意都認為小巴做得好，區議會主動勸新巴放棄成都道，94A變左無得做要取消部分服務，而小巴回應區議會驅逐巴士出香港仔呢個訴求，就係公私營合作，服務流轉，回應區議會報告的例子。
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