kitarolo 發表於 2021-3-20 15:15
自己爬吓文
4.3上到9蚊唔叫大幅上升?
離島份建議書一早話 36 延長後都仲係對開 5 班車，再加一班單向 36X, 成個月前晌其他文已話所謂吸引力跟本係 0，奇在仲有人會覺得咁會帶起條線做大，講得出口都真係同保留實力論一樣咁荒誕。
嶼巴仲有乜所謂保留實力，呢個改動只係為做而做。
cky 發表於 2021-3-20 17:26
離島份建議書一早話 36 延長後都仲係對開 5 班車，再加一班單向 36X, 成個月前晌其他文已話所謂吸引力跟 ...
遲啲通返關多咗遊客就唔同架啦
FBI2 發表於 2021-3-20 15:01
3S全日化可以幫助個別富山代表落山買香燭返上山（該代表稱為買餸）
有3R仲需要3S做乜？
eternalflame 發表於 2021-3-20 14:23
東涌真實有幾多迪士尼客量先? 龜鐵某種程度上係成個迪士尼體驗一部份
我出得東涌市中心你係客係會揀36定 ...
唔係人人想體驗迪士尼線
我係客出東涌市中心會揀36，單係轉少一程車已經好吸引，同R8一樣
LauCT 發表於 2021-3-21 22:20
唔係人人想體驗迪士尼線
我係客出東涌市中心會揀36，單係轉少一程車已經好吸引，同R8一樣 ...
好似你咁坐嘅乘客比例會有幾多呢? 自己想想再答我
LauCT 發表於 2021-3-21 22:20
唔係人人想體驗迪士尼線
我係客出東涌市中心會揀36，單係轉少一程車已經好吸引，同R8一樣 ...
東涌線衰極咪 10-12 分鐘一班
坐一架等兩三個鐘一班車
車程仲要一個 dup
我估連水魚遊客都唔會諗
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-3-22 21:49 編輯
cky 發表於 2021-3-20 17:26
離島份建議書一早話 36 延長後都仲係對開 5 班車，再加一班單向 36X, 成個月前晌其他文已話所謂吸引力跟 ...
做埋翔東路沿線郊遊客加將來深水角墳場掃墓客嘛，代替北大嶼起新鐵路或者東涌綫加深水角站
係爭在運吉點解淨係俾嶼巴做唔俾埋龍運甚至城巴
paul2357paul 發表於 2021-3-22 21:46
做埋翔東路沿線郊遊客加將來深水角墳場掃墓客嘛
係爭在運吉點解淨係俾嶼巴做唔俾埋龍運甚至城巴
...
將來有需要咪加囉
宜家乜都未有就預計客似雲流？