LN9267
發表於 2021-3-16 19:49
384047x 發表於 2021-3-16 19:45
荔景又的確連290都唔放過,好似之前講要其中一條行荔景山路,真係有線就拉
btw死都keep 63x咁46唔洗改特 ...
根據其他版友的post,今年荃灣有議員在RPP議程說想290系其中一條荃灣上公路走人。
290系列每條也有分工,牽一髮動全身,除非開新線。
paul2357paul
發表於 2021-3-16 20:14
Samuel8204 發表於 2021-3-16 19:15
其實搵240X上荔景山咪得⋯⋯
同E32A冇得改行葵福路既原理類似。
結果大家都冇得執多D流水客。
paul2357paul
發表於 2021-3-16 20:18
LN9267 發表於 2021-3-16 19:49
根據其他版友的post,今年荃灣有議員在RPP議程說想290系其中一條荃灣上公路走人。
290系列每條也有分工, ...
九公即刻開條收$14.8既290系新分支去埋荃灣西約深井方便來往嘉頓廠區佬記住唔好反對;P
edhong
發表於 2021-3-16 20:24
石頭
發表於 2021-3-16 21:08
32H改改條線,經沙咀道上大河道北去石圍角、象山,
落山就蕙荃路、仁濟、名逸居上葵涌村,咁都仲叫做順路D,
如果荃灣區走線仲係兜埋D不知所謂的S形走線,
去醫院既都唔會搭!
OMGitisME
發表於 2021-3-16 22:22
905A提升乜嘢,過海上荔景佢完全冇優勢喎
巴士的膠
發表於 2021-3-16 22:29
OMGitisME 發表於 2021-3-16 22:22
905A提升乜嘢,過海上荔景佢完全冇優勢喎
佢哋要936可能仲好啲,停海盈、碧海藍天、泓景台、美孚、荔灣、祖堯、麗瑤、華員邨返原線,反正依家都夠哂兜。
巴士的膠
發表於 2021-3-16 22:33
Samuel8204 發表於 2021-3-16 19:15
其實搵240X上荔景山咪得⋯⋯
240X上去嘅話,不如翻炒246X個行法,沙田就用281M嘅資源,做圍邨、田心。
咁至少美孚、四小龍駁圍鐵都基本有客,又分到286X多少客,兼職做埋281M區內客。
LN9267
發表於 2021-3-16 22:33
巴士的膠 發表於 2021-3-16 22:29
佢哋要936可能仲好啲,停海盈、碧海藍天、泓景台、美孚、荔灣、祖堯、麗瑤、華員邨返原線,反正依家都夠 ...
936經長沙灣填海區已經令不少葵涌人反感,再經荔景只會引起更大反彈。
珀島魚蛋
發表於 2021-3-16 22:36