JX9097 發表於 2021-3-19 08:57
平時798都唔使半個鐘上大老山
（平均約20分鐘左右）
可能係樓主咁啱食燈，所以特別慢 ...
每搭同一條線的聯營過海線，唔計塞車及班次問題，新/城巴真係多數快過九巴。唔通係車型問題？
ViviTse 發表於 2021-3-21 22:39
傳聞中新城D車長比較肯踩，唔知關唔關事
某程度上認同
之前坐98D，喺彌敦道都畀架796P放甩
出到逸東連車尾燈都睇唔到
ricky 發表於 2021-3-21 22:43
每搭同一條線的聯營過海線，唔計塞車及班次問題，新/城巴真係多數快過九巴。唔通係車型問題？
...
依家都係得兩大陣型啫...
JX9097 發表於 2021-3-21 23:15
某程度上認同
之前坐98D，喺彌敦道都畀架796P放甩
出到逸東連車尾燈都睇唔到
最勁係有時 796C, 98C 同樣喺觀繞，但都可以爬晒頭......
88X係專登兜落源禾路兜客
因為火炭個餅太細
況且
繁忙時間禾輋至沙中一段大埔公路塞車可以好恐怖
kmb71k 發表於 2021-3-21 23:58
88X係專登兜落源禾路兜客
因為火炭個餅太細
況且
其實落一落源朱都唔係壞事起碼方便到瀝源/ 禾輋唔使下下行番去市中心上車
以798為例
目測源禾兩個站都真係有客上
而沙市條隊比以前係短咗些少
證明之前係有一定人數行過嚟
kmb71k 發表於 2021-3-21 23:58
88X係專登兜落源禾路兜客
因為火炭個餅太細
況且
以前仲可以叫客源細，但隨住駿洋邨及居屋相繼入伙，嗰度的交通需求會增加，再者駿洋邨桂地街距火炭站有一段距離，嗰邊一直好少直達港九的巴士線，開始有人去48P做全日了。
ricky 發表於 2021-3-22 10:19
以前仲可以叫客源細，但隨住駿洋邨及居屋相繼入伙，嗰度的交通需求會增加，再者駿洋邨桂地街距火炭站有一 ...
48P 落荃灣仲貴過 481，開全日都係載空氣
九巴不嬲都係觀繞慢車源頭
andy92 發表於 2021-3-22 10:27
48P 落荃灣仲貴過 481，開全日都係載空氣
車密過小巴，無人介意呢