:victory: b8進駐大圍站pti
FBI2 發表於 2021-3-20 19:49
昨天中標今天操線? 有冇咁快呀
係喎，呢間公司咁有效率咩😆😆
不過連埋司機有七八個人，似乎試下行掛？
火炭行青沙再西隧去西灣河，會唔會迂迴左d？
剛才下午六點左右我都見到一架城巴雙層巴士駛入新城市廣場
tatl 發表於 2021-3-20 19:56
係喎，呢間公司咁有效率咩😆😆
不過連埋司機有七八個人，似乎試下行掛？
同東隧差唔多姐
tatl 發表於 2021-3-20 19:56
係喎，呢間公司咁有效率咩😆😆
不過連埋司機有七八個人，似乎試下行掛？
大圍落北角消防局﹐行青沙西隧22km，獅隧紅隧16，獅隧東隧18，大老山東隧20，繁時揀邊條路好易作答啦下話
tatl 發表於 2021-3-20 19:56
係喎，呢間公司咁有效率咩😆😆
不過連埋司機有七八個人，似乎試下行掛？
依家開左中環灣仔繞道其實差唔多
反而繁時就會快過行東隧
980X 981P就係例子
衰就衰在西隧隧道費貴
FBI2 發表於 2021-3-20 19:49
昨天中標今天操線? 有冇咁快呀
可能見而家人手同車隊過剩
想趁沙中線未通盡快開啩
又或者城巴唔係尋日知，只係尋日消息漏出嚟？
MCMoore 發表於 2021-3-20 20:02
大圍落北角消防局﹐行青沙西隧22km，獅隧紅隧16，獅隧東隧18，大老山東隧20，繁時揀邊條路好易作答啦下話 ...
拿,我係985B+960X/968X熟客來既,返太古坊。
如果唔塞車&車駁車, 50分鐘就足以計埋落車行路返公屍。行東隧既話, 以上繁塞車情況, 我估50分鐘隨時仲喺觀塘。
朝朝都見有人985A來西隧轉, 980X/981P都見過有
但最多轉車客既係荃葵青線, 所以開左948E後, 西隧條龍係明顯短左
另一個問題, 而家兩條線cover得太廣, 而且對於所有地區來講, 都有一程過優勢, 同獨市無分別, 萬一有D站特別多人, 下游客已經唔洗上
mtrA279-262 發表於 2021-3-20 20:07
依家開左中環灣仔繞道其實差唔多
反而繁時就會快過行東隧
980X 981P就係例子
Agree
上下繁塞大老山+東隧真係好攞命
上繁夠客除翻開條西隧費唔會貴得去邊；或者換返黎慳嘅時間物超所值。
用多啲條中灣繞啦