kay 發表於 2021-3-20 21:39

城巴投到,同682做重組就難左D
似乎之後要諗唔好再分兩間公司做

因為管理層炒人同減班後
最可以慳到成本係新城合一

noname617 發表於 2021-3-20 21:51

FBI2 發表於 2021-3-20 19:49
昨天中標今天操線? 有冇咁快呀

;P多謝通知！白石角過海及西灣河大圍,火炭兩線同一期派標書，
直係剩番將軍澳兩條線啦

jacky03 發表於 2021-3-20 22:10

noname617 發表於 2021-3-20 21:51
多謝通知！白石角過海及西灣河大圍,火炭兩線同一期派標書，
直係剩番將軍澳兩條線啦
...

仲有皇后山線

qunow 發表於 2021-3-20 22:16

noname617 發表於 2021-3-20 21:51
多謝通知！白石角過海及西灣河大圍,火炭兩線同一期派標書，
直係剩番將軍澳兩條線啦
...

荃灣…

horivhyc 發表於 2021-3-20 22:19

樓主見到既係12.8?

HM3044 發表於 2021-3-20 22:25

沙市唔係直上公路嘅話，點解唔搭280X轉960X/968X？

jacky03 發表於 2021-3-20 22:29

noname617 發表於 2021-3-20 21:51
多謝通知！白石角過海及西灣河大圍,火炭兩線同一期派標書，
直係剩番將軍澳兩條線啦
...

運輸處話將軍澳線依家已經準備遴選(3月11號)

jocosben 發表於 2021-3-20 22:39

jacky03 發表於 2021-3-20 22:10
仲有皇后山線

皇后山同54區應該係同一期

Kingston_Kwan 發表於 2021-3-20 23:23

ky927 發表於 2021-3-20 21:31
Agree
上下繁塞大老山+東隧真係好攞命



當年960X,968X改行中灣繞, Cut晒中環D站, 反而谷大左東區個餅, 上繁西隧排晒長龍, 閒閒地幾十人, 至少要第二班車先上到去企。西隧口去北消係15分鐘既事

tatl 發表於 2021-3-21 01:20

horivhyc 發表於 2021-3-20 22:19
樓主見到既係12.8?

無為意，出Facelift，純直覺架車車身唔算特別長
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