仲有一種係康城班次。我建議 坑北寶琳班次由98P取代，跟98C咁行山路出九龍；另外開98X康城開，取代坑口特 ...
之前有討論話98D康城特慢過796P到尖沙咀約5-10分鐘
而98D 796P康城段都唔係特別多客
(夠捧場客的話，拆條清水灣半島後經環保大道直入將隧又點話)
但現階段無必要做大康城特車 Waiyin12 發表於 2021-3-23 22:56
之前有討論話98D康城特慢過796P到尖沙咀約5-10分鐘
而98D 796P康城段都唔係特別多客
(夠捧場客的話，拆條 ...
796P站多但車程穩定，因為就算寶順路南段塞到去彩明都有得打尖
98D特寶順路北段入無巴士線，而且如果睇返地下劃線，去到機樓變左讓線，同環保大道中線車匯合一齊；所以如果以前繁忙時間，98D特係有可能慢過796P；不過如果交通比較暢順，例如暑假或者而家疫情日子，應該無乜可能會慢過796P
而且將隧中線同快線最終會匯合成一線，結果出現慢線車比快線車快既奇怪現象
Citcalag 發表於 2021-3-24 11:44
796P站多但車程穩定，因為就算寶順路南段塞到去彩明都有得打尖
98D特寶順路北段入無巴士線，而且如果睇返 ...
答案係相反, 寶順路南上的確係快D有得打尖, 而寶順北個條橋同環保大道匯合點的確好塞, 但好多中線車會喺隧道口插返入慢線, 所以有時慢線會塞得慢過中線
btw 寶順北個巴士站有"禁止除巴士外其他車輛"嘅牌, 但好多司機都冇睇照入
將軍澳特快 發表於 2021-3-24 23:48
答案係相反, 寶順路南上的確係快D有得打尖, 而寶順北個條橋同環保大道匯合點的確好塞, 但好多中線車會喺 ...
唔係冇睇，而係偷雞多
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