261減班後瘋狂脫班
是咁的，261減班前即使減班時間表，日間都係開15-25分鐘一班（大部分20）但減班後除了例牌全日開25分鐘外，我在連續兩個星期日搭261都係開緊30分鐘一班，今日目測巴士上層接近坐滿
下繁間中check eta 返三聖方向開40分鐘一班
究竟狗巴是否無視屯門去上水需求，或者推人上小巴，或者狗巴已經放棄咗261
自從減完班真係明目張膽咁繼續收車 放棄 261？261 大概沒被重視過吧。 當56S有一堆加班車嘅時候，其他線自然要收車啦 九巴：接近坐滿，即係仲有空間再減 其實無咗過境客，屯門來往上水需求並無元朗天水圍高，連小巴都減咗唔少車，反而276系只靠本地客都幾好生意，繁忙時間坐滿企人甚至頂閘都係家常便飯（當然某程度上都係收車造成） 賺錢線咪重視囉
呢啲舊線,車資本身已經比新線低一截
定線又柒,延長左好似冇加到車,但班次表又冇變?
邊有可能 chamberlain 發表於 2021-3-21 15:32
賺錢線咪重視囉
呢啲舊線,車資本身已經比新線低一截
定線又柒,延長左好似冇加到車,但班次表又冇變?
延長加3車 ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-21 15:36
延長加3車
原來加左咁多
咁我寧願佢官方減班再精簡路線
讓返啲車出黎:lol
今日大量路線繼續收車
276A往上水開15，
80往美林開25，基本盤都１５，自今年起絕少見１２
反而８５出九龍城開足１５分鐘一班，好有砌低盤數既感覺（但果班車都坐滿) chamberlain 發表於 2021-3-21 15:32
賺錢線咪重視囉
呢啲舊線,車資本身已經比新線低一截
定線又柒,延長左好似冇加到車,但班次表又冇變?
賺錢線一樣收車
昨晚新界東某隧道大線，收車開15分鐘一班 尾站飛站 數十人溜後