JC8385 發表於 2021-3-21 17:17
無計啦全面落實愛國者治港
一陣條線叫689又上大公文匯架啦
學藍X話齊，搭巴士都要政治化! 真係多事!
mak5052 發表於 2021-3-21 20:39
希望 989 可以好像當年的 A12, 682 咁, 下年 RPP 拉入柴灣兼全日, 上屆東區曾有區議員曾有議員提議開柴灣 ...
港島 682 (82) 式漫遊走線，不了。
kay 發表於 2021-3-21 16:58
平過682B一截, 今時今日唔知會否後悔
682系都要再執執
682B開左個頭上水泉澳
唔知水泉澳有幾多客
至少可以繁時改行多石街上落
唔駛同新線打
不過新巴又想行富豪都唔知點執
本帖最後由 martin2000 於 2021-3-22 03:01 編輯
屎水公司真係好驚巴士仔踩入東區，竟然用16蚊投線，比起沙田一般過海線17蚊都平; 但同集團既682B喺沙田圍去東區收緊20.2，到時點對得住682B班客
688同682B既16 vs 20.2, 比起E11A同E11S既21 vs 23更荒謬; 睇嚟682B唔洗再提全日，唔縮服務時間已經偷笑
假如屎水真係寧願低價搶線，都唔想對家踩入嚟，到時咪可能連將馬線都俾佢做埋，價錢可能仲平過798;P
martin2000 發表於 2021-3-22 02:57
屎水公司真係好驚巴士仔踩入東區，竟然用16蚊投線，比起沙田一般過海線17蚊都平; 但同集團既682B喺沙田圍去 ...
佢為防 688 被要求全日應該會好進取
martin2000 發表於 2021-3-22 02:57
屎水公司真係好驚巴士仔踩入東區，竟然用16蚊投線，比起沙田一般過海線17蚊都平; 但同集團既682B喺沙田圍去 ...
唔出奇...
正如九巴都係用$10.7投290系返嚟
（第一年仲要賣大包收$9.2）
隔離條98C收緊$10.5都只係去到美孚咋
martin2000 發表於 2021-3-22 02:57
屎水公司真係好驚巴士仔踩入東區，竟然用16蚊投線，比起沙田一般過海線17蚊都平; 但同集團既682B喺沙田圍去 ...
280X西隧BBI到依家都未加過價
所以要$16搭出東區唔係無可能（但煩啲囉）
JX9097 發表於 2021-3-22 08:59
唔出奇...
正如九巴都係用$10.7投290系返嚟
（第一年仲要賣大包收$9.2）
呢個措施當年一開線真係吸引到好多人搭，可惜今時今日... 越做越少人搭;P
anywya 希望688可以全日服務啦
martin2000 發表於 2021-3-22 02:57
屎水公司真係好驚巴士仔踩入東區，竟然用16蚊投線，比起沙田一般過海線17蚊都平; 但同集團既682B喺沙田圍去 ...
係以前沙田部分地區以前係馬鞍山價。
但係而家都大致係跟番170/182個價，里數同定價無必然因果關係。
ksmbh 發表於 2021-3-22 00:40
682系都要再執執
682B開左個頭上水泉澳
唔知水泉澳有幾多客
基本上成個682系都要執過，最低限度係繁時沙田和馬鞍山要分開做，或者下繁部分班次改行西隧(唔係話西隧萬能，而係繁時東隧加大老山塞車既情況大家都有眼睇)。682B就最少都要飛走個銀城街，入去根本無乜客之餘又要狂食燈。
688做埋沙乙博直走既話，咁682B可以索性改多石街落山(博康邨個站位擺得太偏僻，難聽d講係有等於無，乙明、沙角近河果幾座和博康非Y型果幾座根本都唔會理682B；正如如果你係沙角大排檔去新城市，唔想行既話，比你會搭81K/170定288？)，或者改做城門河東/車公廟路版既989，沙田段跟982X水泉澳特車行。廣源既話就要用682C解決，不過問題係煩在682C得幾班兼唔入柴灣，682B去程6-10、回程16-22，服務時間呢點應該會成為改線的阻力之一。
回正題：
撇除塞車因素，688其實對沙乙博人黎講比682B吸引好多，除左好似80X咁直出外，就係站位就腳和價錢平。
至於989，對沙中和火炭黎講係兜，但城門河西岸較缺乏過海路線，如果做全日既話客量應該唔會太難睇。(不過港島區總站擺邊都係一個問題)