053h4 發表於 2021-3-24 11:17
你濫用民生呢個字。
我唔認為一條同地鐵平衡路線一日得450個客涉及民生。
零生你係唔係當專利巴士好似紅小咁自由可以隨意調節服務？
九巴大把線客量差到無人有都取消唔到啦，我屋企附近就有82B,85B和281M，幾肯定差過新巴590
本帖最後由 053h4 於 2021-3-24 11:52 編輯
S3bl430 發表於 2021-3-24 11:32
零生你係唔係當專利巴士好似紅小咁自由可以隨意調節服務？
九巴大把線客量差到無人有都取消唔到啦，我屋 ...
你講D線客量都遠高於590.
坦白講，一方面盲撐590唔比即死同人講民生，我當有人對地鐵反感都好，條邨人口3萬可以霸11班巴士, 10分鐘步行距離有低價全日線，唔行可以轉車，有車海級班次，鄉郊人口多過佢開八班巴士無地鐵大力反對，唔知咩野logic.
你當鄉郊重係班所謂牛屎佬咩，而家係好多年輕家庭搬左入去，人地要出市區或港島返工。
既得利益者肥到襪都著唔落係民生，另一邊基本服務不足就唔係民生？
053h4 發表於 2021-3-24 11:41
你講D線客量都遠高於590.
坦白講，一方面盲撐590唔比即死同人講民生，我當有人對地鐵反感都好，條邨人口3 ...
我本身只係話976過份進取,無否定過條線唔應該開辦
如果講民生, 青公+新田更需要一條九巴大欖線;P
本帖最後由 EvilKo 於 2021-3-24 12:13 編輯
053h4 發表於 2021-3-23 13:24
咁証明你唔知博愛係全日塞, 1830-1930重係塞車高峰TIM, 重要區議會出聲建議下繁可用高埔做替代路線
其實 ...
>> 咁証明你唔知博愛係全日塞, 1830-1930重係塞車高峰TIM, 重要區議會出聲建議下繁可用高埔做替代路線3 |; B% x3 l6 A; _4 R
>> 其實你知唔知博愛塞成點GA?
所以咪話囉，博愛咁塞仲有人貪平搭968/968X->B1?
你不如攝高個枕頭諗下咁轉車嘅目的係乜先
有乜嘢元朗國同落馬洲店做到但跑狗站做唔到架
呢個世界唔係剩係得返工放工同搭車架咋
利申：試過無數次因為同囡囡食飯所以962->B3或者968->B1，但只係因為食飯／要係元朗國／屯門整野先會咁做
>>重有, 你話跑狗無客跳去976, 遍遍跑狗客量趨勢就係下跌. 你知唔知自己講緊咩, 平車無人錯? B1+968咪搶左客LOR
跑狗下跌係因為開左福田口岸，福田口岸除左B1本身仲有條東鐵線，你就唔好扯到好似剩係因為B1搶晒跑狗班客咁
仲有福田口岸同深圳灣口岸開左之後旅客出行模式唔同晒，深圳中部同西部嘅人由以往一過香港就去市區買嘢變成多左只去元朗屯門買野
客量流失主因根本就唔係因為B1+968搶客咁簡單
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>>而家係你要証明比人睇, B1+968咁慢, 點解有更直接直去新田的巴士唔坐
而家976係咪新田直上公路?
>>最後, 究竟你話平定快先? 中環下繁上978, 因為唔洗塞博愛而汀九唔塞車都係45分鐘(978塞車你講直巴都要), 其實提醒你一句, 中環978加駁鐵去福田, 重快過你平過落灣仔搭直巴去皇崗
下? 跑狗灣仔到皇崗口岸出口係45分鐘喎? 你條978 45分鐘先到上水喎??
點比???
978我會搭呀，如果我係中環要返羅湖咪搭978囉
但如果要去福田，唔好玩啦
>>其實你坐過幾多次GA? 定係你無試過其他途徑先?* f6 o9 O' j. ]3 @. Y
阿叔我未爆武肺之同都係深圳住同做野嘅，每星期都要去香港開會/返香港屋企，中港兩邊來回兩三次
978 968 962 幾條線我都坐過晒
咁你呢？你有冇搭過跑狗，有冇問過班客點解你地唔搭過海巴要搭跑狗先？
>>最後, 你知吾知A43P大隧分段收幾錢GA? 重開A43P唔係密
咁而家976又係咪好密？
616S深宵有夠密啦，咁係咪大量客從跑狗轉移呀？
本帖最後由 053h4 於 2021-3-24 12:14 編輯
S3bl430 發表於 2021-3-24 12:03
我本身只係話976過份進取,無否定過條線唔應該開辦
如果講民生, 青公+新田更需要一條九巴大欖線
九巴唔做咪新城做
人地一條76K服務好好咩, 有心做一早做左啦
諗番起當人有人反對68E去元朗南,話68F搞掂, 但我明明之前晚晚見幾十人係轉車站到死等
本帖最後由 1320 於 2021-3-24 12:17 編輯
發現城巴下繁 喜歡比較遲先有車開, 宜家九巴960B18:00都有車了,
976去到鰂魚涌都要18:30 了
本帖最後由 053h4 於 2021-3-24 12:21 編輯
EvilKo 發表於 2021-3-24 12:11
>> 咁証明你唔知博愛係全日塞, 1830-1930重係塞車高峰TIM, 重要區議會出聲建議下繁可用高埔做替代路線3 |; ...
我唔止坐開跑狗, 直頭曾經係其中一間跑狗公司有合作關係TIM
唔係見到事實同你講差咁遠, 客量趨勢同事實有出入, 以968+B1得月票, 各條路交通情況都唔知, 都唔想咁多事
好似中環駁鐵咁轉跑狗, 我就中環起計, 你就灣仔起計, 邊有人夠你講GA, 跑狗咁好客, 你覺得咁大競爭優勢, 皇崗上落車有時可能要等5~8分鐘先過第二次關, 南行方向除時等得重耐, 個D通通唔計, 咁有咪得好講啦?我個人就堅懷疑你根本無搭開跑狗, 唔同時段咩人坐緊大致班次水平都唔知LOR
不過唔緊要啦, 你咪坐跑狗LOR, 我個人好支持你坐, 因為係你個人選擇, 但唔好咁絕對化先得GA
053h4 發表於 2021-3-23 17:37
呢D論點同當日有人質疑的機場車無人坐去港珠澳真係好似。
時間就會証明一齊。
A線貴同跑狗都係貴，但跑狗速度遠勝A線，邊有得比
nwfb1001 發表於 2021-3-24 12:27
A線貴同跑狗都係貴，但跑狗速度遠勝A線，邊有得比
A線唔貴, A線加金巴, 最少平兩成, 重有長者優惠TIM
053h4 發表於 2021-3-24 12:28
A線唔貴, A線加金巴, 最少平兩成, 重有長者優惠TIM
珠橋邊有跑狗，你講緊乜?
試下珠橋有跑狗，城巴/龍運仲有冇肉食?