本帖最後由 S3bl430 於 2021-3-22 16:58 編輯
053h4 發表於 2021-3-22 16:12
首先我話條線有條件全日, 全日的話無MISS 的問題
而閣下擔心會miss呢條線現時的尾班車的話, 佢可以撘之前 ...
1. 我指miss一班車等20－30分鐘一班既問題。搭跑狗至少唔駛轉皇巴，加上班次比較密，個變數小左
2. 想976做大，第一件事係要拉入管制站，等人可以一過關即坐976去港島東
另外，灣仔跑狗車站位置其實係方便內地人返工……（華潤大廈同附近商廈勁多中資）
odwinkinglam 發表於 2021-3-22 14:11
其實點解會以民生書院做終站，鯉景灣有大客源?
反而唔入太古城中心 核心位置... ...
西灣河有政府合署要保公務員通勤形象
本帖最後由 053h4 於 2021-3-22 17:07 編輯
S3bl430 發表於 2021-3-22 16:51
我指miss一班車等20－30分鐘一班既問題。搭跑狗唔駛至少轉皇巴，加上班次比較密，個變數小左
另外，灣仔 ...
按現時班次, 0700, 0715, 0735, 0805, 佢擔心其實真係重有其他選擇, 包括全程鐵, 或者B1+968, 無所謂啦
重有, 跑狗就唔係方便內地人返工, 話晒內街重多人落過灣仔北
係旅居深圳的香港人多
又無人話要取代跑狗, 但多個選擇下自然就會對既有需求有改變, 如同當日落馬洲支線通車各條跑狗線都落客一樣
個餅咁大, 條線夠客做全日咪各有各做LOR, 我就唔知有咩問題, 又唔係跑狗要上路, 各有各做多個選擇唔好咩
如同深圳灣跑狗南行咁密車, 都有人B3X轉960/962X一樣
最後, 南行來講, 油尖線轉地鐵落中環, 如果唔係有站友所指出現非指定時間係上環加停的話, 親身就搭過油尖線轉地鐵落中環會快過灣仔落車轉鐵去中環, 不過唔知個位成日搭的站友點睇啦
新田又唔係唔發展, 睇樓價節節上升市區租金都無點跌就知道鄉郊出市區需求增加, 加理口岸需求推唔到條線雙向全日咩
053h4 發表於 2021-3-22 16:55
按現時班次, 0700, 0715, 0735, 0805, 佢擔心其實真係重有其他選擇, 包括全程鐵, 或者B1+968, 無所謂啦
...
當2023年新皇崗口岸啟用，變成一地兩檢，屆時跑狗營運情況會更加不利，因為專營巴士可以直入港方口岸區作總站。
估計城巴係看中這一點，大膽承投落馬洲至西灣河招標線。
S3bl430 發表於 2021-3-22 16:51
1. 我指miss一班車等20－30分鐘一班既問題。搭跑狗至少唔駛轉皇巴，加上班次比較密，個變數小左
2. 想976 ...
2023年新皇崗口岸啟用，屆時變成一地兩檢口岸，976有潛力拉去該處港方口岸區
呢條線根本唔係主要做過境客，跑狗點都有絕對優勢，因為跑狗直上高速，976要碌鄉郊道路。即使去西區南區，搭童軍會跑狗轉970/973都會好過碌976去西隧口。
miklcct 發表於 2021-3-22 17:14
呢條線根本唔係主要做過境客，跑狗點都有絕對優勢，因為跑狗直上高速，976要碌鄉郊道路。即使去西區南區， ...
據聞跑狗線並不好做，六條皇崗跑狗線只有荃灣線及觀塘線較好客
灣仔線營運情況只屬一般（雖然夠客）
2023年新皇崗口岸啟用，預計港方口岸區會有巴士及小巴總站，對跑狗會更加不利
eric278 發表於 2021-3-22 17:25
據聞跑狗線並不好做，六條皇崗跑狗線只有荃灣線及觀塘線較好客
灣仔線營運情況只屬一般（雖然夠客）
2023 ...
請問一地兩檢是否會令976改行高速?
定係一地兩檢會令到976行經的鄉交道路冇晒車行從而加快976行車速度?
eric278 發表於 2021-3-22 17:02
2023年新皇崗口岸啟用，屆時變成一地兩檢口岸，976有潛力拉去該處港方口岸區
...
976冇乜可能去到口岸區:
1.正如有人講話路線途經鄉郊道路,路線原先定位為居民上下班班次,唔會無啦啦變成口岸跨境路線
2.根據其它口岸嘅做法,未曾試過有專營巴士由口岸區開出係一條線去到九龍,莫講香港島
3.仲有大家係咪當新田,古洞發展區死咗.....
isaaccfchu 發表於 2021-3-22 17:50
976冇乜可能去到口岸區:
1.正如有人講話路線途經鄉郊道路,路線原先定位為居民上下班班次,唔會無啦啦變成 ...
第1點唔成立，75已經係先例
第2點就成立
第3點，新田古洞何來有發展？