原帖由 Ads29 於 2006-7-23 00:56 發表
咁大家認為應該放寬到幾多?
個人:80km/h
專利巴士就應該係:
細車限速80km/h就限70km/h
限速100km/h就行80km/h
限速110km/h竟行90km/h
再唔係劃一比細車限速減10km/h...
原帖由 gakei 於 2006-7-23 00:34 發表
唔係好明白, 有咩情況下撞車是靠高速避開來避免o既呢?
遇到撞車黨既時候....;P;P;P
始終用外國同香港比較係好有分別,香港大多數早期既高速公路都係依山而建,而外國即較少,外國既高速公路行車線較闊,車流量較低,而且外國既高速公路遇到一d大既急彎都會將道路興建時傾斜,令車輛轉向更好同埋更安全,而呢d向香港都冇既,
亦有部份人會用旅遊巴可以,但巴士唔可以唔合理,但唔好忘記,即使係貨櫃車,佢既重心都係比巴士低,重心高對行車黎講係十分十分危險,係極容易翻車,再加上而家既巴士設計,令巴士通風能力減低,危險遠比舊式熱狗大
加上以往既巴士都係冇冷氣,對風阻既影響較少,而現在既巴士對風阻既影響較大,當巴士向高速行駛時會令巴士對路面既摩擦力減低,而且高速公路大多靠海而建,遇上強烈側風時,即使細小既私家車都有危險,更何況係咁大部既巴士呢,而且巴士既設計暫未有顧及到當既士高速行駛時需要增加下壓力
提速少少聽落好似係快左好多,但從數據上唔會差好遠,假設全程係十公里,巴士用70km/h行,需要大約8分34秒,而用80km/h,就用7分30秒,但對於接近一個鐘既車程,真係停少盞燈都冇左,但巴士由70km/h提高到80km/h需要多30%既動能,咁究竟一盞燈既時間又值唔值得呢?
部分路段既提速我都好贊成,例如西九龍公路,3號幹線,青嶼幹線,西隧,甚至係吐露港公路,東區走廊但有部份路段真係唔適宜,如龍翔道,屯門公路,但如果巴士進行提速,我地又點先可以向一d唔適合行80km/h既路上控制巴士司機既車速呢,司機揸車時係好易會不自覺咁快左,而巴士既煞車能力又遠較細車低,咁樣會大大提高巴士危險性
原帖由 AV385 於 2006-7-23 01:35 發表
始終用外國同香港比較係好有分別,香港大多數早期既高速公路都係依山而建,而外國即較少,外國既高速公路行車線較闊,車流量較低,而且外國既高速公路遇到一d大既急彎都會將道路興建時傾斜,令車輛轉向更好同埋更安全,而 ...
你唔好以為香港D高速公路都先會依山而建至得架！
去意大利/德國南部睇睇ar!!!
講你唔信，
行兩野D路你會覺得屯公好正ga!!!
巴士(無錯，市內大巴)都可以行成100km/h啦。
當然，上斜去唔去到同師傅肯唔肯係另一回事。
要知香港跟既英國高速公路標準係全世界最高架！
而「超高」lee樣野香港都有，
屯公仲話過龍添。
原帖由 ArnoldC 於 2006-7-23 05:08 發表
你唔好以為香港D高速公路都先會依山而建至得架！
去意大利/德國南部睇睇ar!!!
講你唔信，
行兩野D路你會覺得屯公好正ga!!!
巴士(無錯，市內大巴)都可以行成100km/h啦。
當然，上斜去唔去到同師傅肯唔肯係另一回事。
要知香港跟既英國高速公路標準係全世界最高架！
而「超高」lee樣野香港都有，
屯公仲話過龍添。
屯公超標準
你講笑咋掛
好多專家都話屯公彎位過急,有暗斜
根本未達國際標準
亦有研究指屯公某路段放寬車速後意外率上升左
原帖由 cx838 於 2006-7-23 00:09 發表
其實重型車和其他車型的最高時速，相差並不可以超過 20 km/h 的。
不然便會不安全。以北大嶼山公路為例，其實專利巴士一直都是被
撞的高危車輛。其他旅遊車和貨車，因為可以避開，但因為專利巴士
鎖了，不可以 ...
明明架巴士只可以行70, 但點解次次炒巴士時, 都是話架巴士開得好快呢?
以ATR101為例, 呢架車不會行到一百吧, 但個貨櫃佬就「肯定」架巴士行過一百, 還想過去打個巴士佬添!
次次炒巴士都有人話一架只能開70的巴士閞得好快, 為何有需要放寬巴士的車速呢?
原帖由 cx838 於 2006-7-23 00:09 發表
其實重型車和其他車型的最高時速，相差並不可以超過 20 km/h 的。
不然便會不安全。以北大嶼山公路為例，其實專利巴士一直都是被
撞的高危車輛。其他旅遊車和貨車，因為可以避開，但因為專利巴士
鎖了，不可以 ...
咁大架巴士在路邊邊慢慢行, 後面架車都可以撞上去, 咁開車那個是否要去駕駛學完交學費呢?
原帖由 Eddie 於 2006-7-23 11:11 發表
屯公超標準
你講笑咋掛
好多專家都話屯公彎位過急,有暗斜
根本未達國際標準
亦有研究指屯公某路段放寬車速後意外率上升左
睇返AP69之後既專家報告：
香港標準既最大超高係7%
而屯公係10%
所以我話過龍囉!!!
原帖由 erict 於 2006-7-23 12:02 發表
明明架巴士只可以行70, 但點解次次炒巴士時, 都是話架巴士開得好快呢?
以ATR101為例, 呢架車不會行到一百吧, 但個貨櫃佬就「肯定」架巴士行過一百, 還想過去打個巴士佬添!
次次炒巴士都有人話一架只能 ...
人地覺得快，
係咪真係唔安全呢？
高速公路梗係行快D架啦！
仲有交通意外時既情況好多時令人覺得架車比實際快架。
原帖由 ArnoldC 於 2006-7-23 17:00 發表
睇返AP69之後既專家報告：
香港標準既最大超高係7%
而屯公係10%
所以我話過龍囉!!!
可能我所睇o既報導同你有出入
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/news/show_news_f2.cgi?type=focus&name=headline1206&id=80947