而家又聽聞十月六提之後藍箭唔會退役
繼續行廣深,同新黎的BSP動車組各有各行
早排回廠的藍箭已經回到廣深線上運行
反且X2000就會退出廣深,只行廣九直通車
剩下的25Z就真係不知去向
[ 本帖最後由 Flores 於 2006-7-27 23:16 編輯 ]
原帖由 Flores 於 2006-7-27 23:15 發表
而家又聽聞十月六提之後藍箭唔會退役
繼續行廣深,同新黎的BSP動車組各有各行
早排回廠的藍箭已經回到廣深線上運行
反且X2000就會退出廣深,只行廣九直通車
剩下的25Z就真係不知去向
講開X2000
佢無行廣九直通車都有成個星期喇
聽聞由20/7起
X2000會停駛直至另行通告
所以而家都係拎準高速o黎行
想見到X2000
可能要等一段時間喇:'(
統計一下, 中國鐵路未來數年內將會有以下高速車輛
200km/h
1.川崎重工 E2-1000 60抽8卡
2. BSP Regina 40抽8卡
3. Alstom Pendolino 60抽8卡
300km/h
1. CRH3 (ICE) 60抽
都咪話少o野 ;P
請問有冇車友知Ｅ２同ＩＣＥ行咩線呢？謝謝解答！:)
原帖由 EDWIN9418 於 2006-7-28 23:47 發表
請問有冇車友知Ｅ２同ＩＣＥ行咩線呢？謝謝解答！:)
肯定會有E2行ge就得青島至濟南
不過60抽咁多就肯定仲會響其他地方用ge
大陸甚至有人傳過成昆複線都會用添
信不信由你:lol
(不過我唸唔駛發夢廣深港區域快線會有新幹線行啦
大陸版E2 ge車身闊度已經窄過日本原版
都仲係闊過西鐵通過限界)
ICE3就初定行北京至天津
不過車都未造好
好多野都仲存在變數
[ 本帖最後由 kychung 於 2006-7-30 00:58 編輯 ]
原帖由 kmb3asv3 於 2006-7-28 21:37 發表
統計一下, 中國鐵路未來數年內將會有以下高速車輛
200km/h
1.川崎重工 E2-1000 60抽8卡
2. BSP Regina 40抽8卡
3. Alstom Pendolino 60抽8卡
300km/h
1. CRH3 (ICE) 60抽
都咪話少o野 ;P
我想問Pendolino 係唔係同呢款一樣?係既就正囉~
原帖由 kychung 於 2006-7-29 03:59 發表
肯定會有E2行ge就得山東至濟南
不過60抽咁多就肯定仲會響其他地方用ge
大陸甚至有人傳過成昆複線都會用添
信不信由你:lol
(不過我唸唔駛發夢廣深港區域快線會有新幹線行啦
大陸版E2 ge車身闊度已經窄過日 ...
山東至濟南?
香港島至銅鑼灣?:P
原帖由 sutrak 於 2006-7-29 15:26 發表
我想問Pendolino 係唔係同呢款一樣?係既就正囉~
根據 2004 年 10 月 09 日 Alstom 發布o既新聞稿當中。Alstom 只提及佢o地同中國鐵路新簽o既十億歐元合約當中將包括 60 抽每列 8 卡，不會採用 tilting 技術o既列車。車體將會使用 ALSTOM o既 PENDOLINO 技術。
同一個合約當中仲包括 180 架採用 Prima 設計o既 double electric loco。
另各位有無 CRH1 - CRH6 所代表o既車輛型號？
CRH2 就係中國版 E2-1000。
其他 1，3-6 又代表o的乜o野？
之前我o係唔知邊度望過，但係搵唔番。:(
估唔到中國大陸末來都係多國文化o的交流(指鐵路)
原帖由 ben1985623 於 2006-7-29 20:03 發表
估唔到中國大陸末來都係多國文化o的交流(指鐵路)
都唔難估, 你睇下周街平治丰田...