原帖由 ATE24 於 2006-7-29 19:20 發表
根據 2004 年 10 月 09 日 Alstom 發布o既新聞稿當中。Alstom 只提及佢o地同中國鐵路新簽o既十億歐元合約當中將包括 60 抽每列 8 卡，不會採用 tilting 技術o既列車。車體將會使用 ALSTOM o既 PENDOLINO 技術。 ...
CRH3 就係將會以Siemens Velaro (ICE3)改良的300km/h列車.
真係唔知1, 4-6係乜家伙.
原帖由 kmb3asv3 於 2006-7-29 21:18 發表
CRH3 就係將會以Siemens Velaro (ICE3)改良的300km/h列車.
真係唔知1, 4-6係乜家伙.
o岩o岩搵番…… CRH1 就係廣深線o既 BSP……
不過 4-6 係乜都仲係一個謎……
Alstom o既車搵極都無資料。
原帖由 da370 於 2006-7-29 17:14 發表
山東至濟南?
香港島至銅鑼灣?:P
痴左線:L
係青島至濟南
原文已改
sorry
原帖由 sutrak 於 2006-7-29 15:26 發表
我想問Pendolino 係唔係同呢款一樣?係既就正囉~
我搵到ge係咁樣個喎:
http://www.transport.alstom.com/pr_transp/2005/18579.EN.php?languageId=EN&dir=/pr_transp/2005/&idRubriqueCourante=6267
不過就個人觀感
兩款個樣都唔多鐘意
p.s. arm arm 醒起如果只考慮通過限界ge問題
E3應該可以入西鐵度行
咁就即係可以繼續發下夢:lol
[ 本帖最後由 kychung 於 2006-7-30 01:37 編輯 ]
廣深線有幾多組藍箭?
另外其他國產試驗emu (中華之星，先鋒號等等) 總共做jor幾多組?
佢而家地分別系邊道同情況又點?
原帖由 kychung 於 2006-7-30 01:01 發表
我搵到ge係咁樣個喎:
http://www.transport.alstom.com/pr_transp/2005/18579.EN.php?languageId=EN&dir=/pr_transp/2005/&idRubriqueCourante=6267
不過就個人觀感
兩款個樣都唔多鐘意 ...
Le 堆車係比意大利o架喎。
原帖由 raylex 於 2006-7-30 07:57 發表
廣深線有幾多組藍箭?
另外其他國產試驗emu (中華之星，先鋒號等等) 總共做jor幾多組?
佢而家地分別系邊道同情況又點?
廣深高速向廣州中車租o左八抽藍箭，不過先前有人話有兩抽返o左老家，唔肯定宜家情況。
中華之星？宜家得一抽o係秦沈線（山海關至沈陽段）以 160km/h 時速每日來回一次。
可別忘記佢設計時速係 270 km/h……:(
* 中華之星唔係 EMU，係動力集中式列車。
原帖由 ATE24 於 2006-7-30 11:58 發表
Le 堆車係比意大利o架喎。
廣深高速向廣州中車租o左八抽藍箭，不過先前有人話有兩抽返o左老家，唔肯定宜家情況。
中華之星？宜家得一抽o係秦沈線（山海關至沈陽段）以 160km/h 時速每日來回一次。
可別 ...
從東站個時間表睇,一日正常有六抽藍箭上線載客
一抽做後備,剩番一抽輪流回廠檢查,其實藍箭無走到
只係咁早排藍箭要輪住番廠做例行檢查,又撞正廣深買BSP,所以先傳佢會退役
中華之星好似話成身病,想行快d都唔得,而家佢行果個車次都係L字頭,即係臨時班次
至於先鋒號就真係EMU喇,得一抽,不過問題仲多,自從幾年前係廣深線試過載客一排之後
而家應該放左係北京環形鐵路果邊
下場應該同DDJ1大白鯊一樣,留係果到做鐵路博物館的展覽品吧.
原帖由 Flores 於 2006-7-30 15:16 發表
從東站個時間表睇,一日正常有六抽藍箭上線載客
一抽做後備,剩番一抽輪流回廠檢查,其實藍箭無走到
只係咁早排藍箭要輪住番廠做例行檢查,又撞正廣深買BSP,所以先傳佢會退役
中華之星好似話成身病,想行快 ...
今日早上搭T761路過東站車庫
見到3抽藍箭同X2000 泊左係廠@@