原帖由 ronlam 於 2006-8-3 10:29 發表
另外記得90年當68x初加入空調巴士行走，車費十蚊，九巴仲於沿線車站掛上乳豬盤(當年並不是所有巴士站都有乳豬盤)，內有68x加入空調巴士行走既傳單，同埋一張指示乘客入錢時，十元紙幣應攤開放入錢箱既紙。
我記得當年有人係將十蚊分做兩張
變相將十蚊紙分開兩次使=.="
原帖由 joeli16 於 2006-8-2 23:34 發表
貼量產AD@1A(外購相)
有冇板友知道當時呢三條線掛牌冷馬資料?
1A:
首次加冷後掛牌：
AL22-31: ET576/856/1282/1295/1836/1852/2171/2191/1076/1967
開辦301時加了以下車輛：
AD: 1(EL5113), 7(EU7919), 8(EU9201), 9(EU9513), 10(EU9446), AD11(EU9067)
及 AD12(EV2021)。
其後AD調走，改掛下列AL：
86(FD8502), 87(FD8592), 91(FD9754), 92(FD9758), 93(FE324), AL101(FE3173), (?)
* AL32/33: ET2032/2624從無上牌1A，當初只是以後備身身行1A，
到300開辦時轉往荔廠掛300。
AL32及33一向不是K廠車,也不是1A後備車,當時如果空調車要維修,
空調車車長會用熱狗車取代,著恤衫開熱狗,當期時也是一個特見.
原帖由 HY671 於 2006-8-3 13:13 發表
1A:
首次加冷後掛牌：
AL22-31: ET576/856/1282/1295/1836/1852/2171/2191/1076/1967
開辦301時加了以下車輛...
請問邊架AL被調至301?
301收車後,掛牌都係返1A吧?
另FE3173不是A2掛牌車嗎?
ET2032及ET2624不久後就被調去U廠。(初時應該係L廠車)
(外購相)
[ 本帖最後由 joeli16 於 2006-8-3 18:51 編輯 ]
原帖由 kmb~mcw1 於 2006-8-3 21:37 發表
也AL可行機場線，可能是九廠不夠機場版單層巴士！<機場版單層車取去驗車或維修>
所以便索性取AL/AD做掛牌
我見過AD都行機場線
好像當時有2部AL 係可以行機場線的
這2部AL係可以快速安裝及拆除的行李架
PS:但小弟唔記得邊 2部
原帖由 DM9172 於 2006-8-3 21:46 發表
好像當時有2部AL 係可以行機場線的
這2部AL係可以快速安裝及拆除的行李架
PS:但小弟唔記得邊 2部
印象中其中一架係AL44 EX5154
原帖由 joeli16 於 2006-8-2 23:34 發表
貼量產AD@1A(外購相)
有冇板友知道當時呢三條線掛牌冷馬資料?
咦, 後面好似有架樣板3N喎, 係咪行緊1A?
原帖由 ronlam 於 2006-8-3 10:29 發表
同時亦都無諗過，過左十六年，68x空調巴士既車費，只係比十六年前貴了五角。
另外記得90年當68x初加入空調巴士行走，車費十蚊，九巴仲於沿線車站掛上乳豬盤(當年並不是所有巴士站都有乳豬盤)，內有68x加入 ...
其實我想問下當年元朗至佐敦紅小收幾多錢﹖
我成日覺得今時今日紅小收成十六蚊
係因為當年68x高價空調收費所致。
原帖由 s3m234 於 2006-8-3 21:59 發表
印象中其中一架係AL44 EX5154
另一部係AL119