原帖由 joeli16 於 2-8-2006 23:34 發表
貼量產AD@1A(外購相)
有冇板友知道當時呢三條線掛牌冷馬資料?
冇記錯既話，1A 第一批冷車掛牌係 AL22 - AL32
原帖由 ricky619 於 2006-8-2 22:56 發表
68X 加冷係收 $10, 後來加價至 $12
比起2號，算收得平啦。
據1991年9月加價後的價目表，68X熱狗只係收$6.9。貴不足一倍。
但係當年2號熱狗只係$1.9，貴一倍有多。
未加價前好似收$1.7添...
原帖由 s3n370 於 2006-8-2 23:32 發表
68X就無，但係2同6就試過有優惠價。
0係1992年春季，九巴曾經在2號同新加冷的6號推出春季優惠，優惠期間冷馬全程收$3.5。
當時2號的掛牌冷馬應該係全數AM,
AL掛2號日子不長。
原帖由 joeli16 於 2006-8-2 23:40 發表
當時2號的掛牌冷馬應該係全數AM,
AL掛2號日子不長。
AL只係0係1990年冬季行過一排，之後雙層冷馬幾乎絕跡2號線。
只係好偶然的情況下先會行一兩轉。
印象較深的係某一日早上，AL1在蘇屋總站出現，仲要係行2號線（當日AL1行足全日）。
原本等緊2A的小弟非常開心，仲改坐2號線返學添。
要到1993年夏季，才引入3部ADS。亦都係第一批有女車長楂的雙層車。
到1997年夏季，AM逐漸淡出，取而代之的係更多的ADS/AV同兩部3AV。
原帖由 joeli16 於 2006-8-2 23:34 發表
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有冇板友知道當時呢三條線掛牌冷馬資料?
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=51526&noupdate=yes
但係AD11 好似係L廠個喎, 行1A 咁怪嘅?
原帖由 king 於 2006-8-3 00:01 發表
但係AD11 好似係L廠個喎, 行1A 咁怪嘅?
初出應該係K廠,
後來先轉去L廠行235M。(有錯請指正)
其實也不得不提當年的 64K，亞比安熱狗的收費是 $2.7，而
三菱空調巴士是 $6，相差很遠的。記得當年，我媽媽和朋友們
，在元朗西因為三菱空調車太貴，而坐了一個多小時的亞比安去
大埔。
原帖由 kmb~mcw1 於 2006-8-3 09:55 發表
當年還有AMN1
用雙門三菱單層巴士做2號掛牌
退後用回雙層車
當時三菱既 MP618 係九巴果度係叫 AP1 架
*AMN1 出牌既時候係屯門廠車
原帖由 joeli16 於 2006-8-2 22:32 發表
1990年量產AL投入服務,
當時就有三條線加冷---1A,2,68X,
1A同2引象中分別收$5/$4(多謝板友提醒:L),
68X就大大隻字收$12,
當時空調巴士係奢侈品,
到了16年後的今天,
反過來熱狗變了稀有品種,
社會變化認真快 ...
同時亦都無諗過，過左十六年，68x空調巴士既車費，只係比十六年前貴了五角。
另外記得90年當68x初加入空調巴士行走，車費十蚊，九巴仲於沿線車站掛上乳豬盤(當年並不是所有巴士站都有乳豬盤)，內有68x加入空調巴士行走既傳單，同埋一張指示乘客入錢時，十元紙幣應攤開放入錢箱既紙。